就在昨天，钱江突然放出一颗“价格炸弹”——巧悦110，小踏板售价仅5780元！
这个价格直接把入门通勤车的底线又往下拉了一截。
要知道，如今踏板市场早已“卷”到极限：
配置一个比一个高，价格却迟迟降不下来，
结果是——普通用户明明只想买台“简单实用”的车，
却被迫背上了ABS、TCS、智能仪表这些自己根本不需要的配置。
而巧悦110的出现，像是一记“回归理性”的当头棒喝。
“没有高科技，也能赢得人心”
钱江这次明显是看准了那群追求“实用、耐用、省心”的通勤党。
巧悦110可以说是“真诚得不行”——
没有ABS，没有TCS，没有液晶屏，连灯都老老实实用卤素。
听起来像是“五年前的配置”，
但问题是——它也有“五年前的价格”。
这不正是很多人心里的刚需吗？
产品回归“务实路线”，反而更有想象力
回过头看，钱江在大排、运动踏板、电控旗舰都布局齐全的情况下，
突然掏出一台极致入门的巧悦110，
这背后透露出的其实是一种聪明的战略。
在大家都往高端冲的时候，回头做基础型市场，反而更容易突围。
毕竟现在的电摩、电自已经卷得不成样子，
价格动辄六七千，但续航、寿命、骑行体验却越来越难打动人。
巧悦110恰好瞄准了这个空档。
它以一个“能跑、耐造、便宜”的组合拳，
重新定义了什么叫性价比通勤车。
灵巧身材，轻松好骑
车身尺寸方面，巧悦110的车长为1.81米，轴距1.31米，
既够灵活钻缝，又能保持直线稳定。
740mm的座高和103kg的整备质量，
让它几乎成为“新手友好度满分”的小踏板。
城市里通勤、代步、接送孩子都游刃有余。
动力方面，搭载108cc风冷单缸发动机，
最大功率5.2kW，最大扭矩8N·m。
虽然谈不上“性能猛兽”，
但配合5.5L油箱，续航轻松300公里+，
对于城市短途通勤来说，绝对够用又省心。
回归本质的“朴实派”
在这个连电动车都想装ABS、加屏幕、讲豪华的年代，
巧悦110反而像一股清流。
它不靠炫技、不玩配置堆料，
只靠实用、稳定、便宜这三招，
重新提醒了大家：
摩托车的本质，是“代步”，不是“堆料秀”。
所以问题来了——
你会花一万买配置，还是花五千买实用？
评论区见，你站哪一边？
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