刷到广汽丰田铂智 3X 上市 1 小时订单就破万的新闻，我当时就愣了。作为开了多年丰田的老粉，实在没想到，一向以稳当、保守著称的丰田，这次居然玩得这么野。
15 万这个级别，居然带激光雷达，还是端到端的智驾方案？这操作也太敢了。我这老司机肯定不能错过，第一时间就跑去 4S 店体验了一把，今天就跟大伙儿好好说道说道，这车到底值不值得入手。
先说说这智驾配置，简直让我怀疑是不是看错了。一颗速腾聚创的激光雷达，11 个摄像头，12 个超声波雷达，再加上 3 个毫米波雷达，光这传感器清单一出来，我都看懵了 —— 整整 27 个！再配上英伟达 Orin-X 芯片，算力直接干到 254 TOPS。
这还是我认识的那个丰田吗？以前总觉得丰田在智能配置上偏保守，这次这智驾清单，看着就像把别家的作业抄错了行，硬是把高端车的配置往下挪了好几个档位。
更让我惊喜的是，铂智 3X 的高阶智驾版用的是 Momenta 的算法，还是一段式端到端方案。通俗点说，就是这车能自己琢磨着学东西，开得越久越机灵。14 万出头就能买到这配置，换在一年前，说出来谁信啊？
坐进车里，第一眼我还以为进错了别的品牌展台。14.6 寸的悬浮中控屏杵在那儿，配上全液晶仪表，整个内饰设计清爽又大气，跟以前印象里的丰田完全不一样。
物理按键少得可怜，搭配高通 8155 芯片的智能座舱系统，滑动操作起来那叫一个溜，跟用平板似的顺手。最绝的是，它还带 50W 无线快充，手机往那一放，充电速度嗖嗖的；四音区语音识别也是标配，后排说句 “开空调”，系统立马就有反应。这价格能给到这配置，简直跟捡着宝似的。前阵子看东风本田 S7，差不多的配置，起步就得 25.99 万，一比之下更显铂智 3X 实在。
价格确实香，10.98 万起售，最贵的版本也就 15.98 万，算上各种补贴，实际入手价还能再低点儿。不过有一说一，入门版 430 公里的续航确实有点不够看，日常上下班、买个菜还行，真想跑趟远点儿的高速，心里就没底了。建议大伙儿要是买，尽量选 520 公里或 610 公里续航的版本，开着才踏实。
动力方面只能说中规中矩，150kW 和 165kW 两种选择，城里代步、偶尔超个车够用，但要说多强劲，那倒也谈不上。不过话说回来，这个价位能有这表现，也算说得过去了。
要我说，铂智 3X 最值得入手的，还得是 13.98 万的高阶智驾版。
为啥这么说？带激光雷达的智驾系统，空间表现也不差，再加上合资品牌的品控，这个价，真找不着第二辆能打的。当然了，买车前最好还是去店里实地看看，尤其是对续航有刚需的朋友，一定要选对版本，免得买回来不够用。
总的来说，铂智 3X 算是丰田在电动车市场甩出的一记狠招。看得出来，这次丰田是真开窍了，知道要想站稳脚跟，就得在配置和价格上使劲儿。我敢打赌，接下来合资品牌的电动车市场，肯定得因为这车掀起一波降价潮。
你对丰田造电车这事儿怎么看？欢迎来评论区聊聊你的想法，咱一起说道说道。
全部评论 （0）