比亚迪驱逐舰05降至6.98万，油耗低续航长，家用场景体验记-有驾

比亚迪驱逐舰05降至6.98万，油耗低续航长，家用场景体验记

有些时候选车这事儿，就像挑个合适的水杯。有人喜欢大肚量，有人图个轻巧顺手。我爸那一代总觉得买车得花点血本，三四十万才叫“靠谱”，但轮到我们90后自己掏腰包，真没那么多讲究——省心、省钱、能装下全家就行。

前阵子表妹刚毕业，她问我：“哥，你说现在七八万块能买啥？最好是新能源的。”她打工地方离地铁站远，每天早晚都得挤公交换乘，说实话，我听着都头疼。想了想，就给她提了比亚迪驱逐舰05这个名字。

其实最初也是因为价格扎眼——6.98万起步，这年头谁还没被高房租和外卖压过喘不过气？7万元出头落地，一台紧凑型插混轿车摆在面前，不禁琢磨，比亚迪这回是真豁出去了。

我陪表妹去店里看过实车，那天阴天微雨。展厅门口停着几辆驱逐舰05，灰蓝色漆面上挂着细密雨珠，看起来挺有质感。一进驾驶舱，中控屏12.8英寸悬浮在那里，说不上多豪华，但也不廉价。我摸了摸方向盘，上面的镀铬边框还挺亮堂。有点意外的是，即使最低配，也给了自动空调、LED大灯，还有PM2.5过滤，这些小配置平时用起来太方便了。

动力部分其实是表妹最关心的，“要是跑高速会不会肉？”她问。我查了一下参数，高功率版197匹马力、325牛米扭矩；低功率180匹马力也不差。百公里加速最快7秒3，这数据搁以前燃油轿车里算相当精神吧。而且WLTC综合油耗最低1.58升，即便亏电状态下也只4升多一点，对咱们这种通勤为主的人每个月省出来的钱够吃好几顿火锅啦！

说到续航，其实一开始我还有点疑惑：插混车型到底图啥？结果发现它分两种电池容量，一个8.3度，一个18.3度，小电池纯电46公里，大电池能跑101公里。不充电的时候直接烧油，两者加一起最长1245公里续航，一箱油撑半个月妥妥的。有次周末带全家去郊区野餐，从市区开过去再绕回来，还剩下一半以上的表显里程。这感觉，比单纯燃油或纯电更让人踏实一些，不怕堵路找不到充电桩，也不用天天惦记加多少号汽油。

空间嘛，其实第一次坐进后排就注意到了中间凸起的问题。大众速腾那种隆起老让我踢脚，可驱逐舰05基本做成纯平，中间坐个人完全OK，我们仨成年人挤在后排去看电影，都没觉得别扭。这尺寸快4米8长、2718毫米轴距，要不是挂着“经济型”标签，还真以为自己上了一台B级轿车呢！

当然底盘方面，它还是那个熟悉的小成本思路——后扭力梁非独立悬架。不过毕竟价格在这摆着，只要日常上下班或者短途自驾，并没有什么明显硬伤。有一次赶上下暴雨回城，我特意留心底盘滤震表现，没有松散感，就是颠簸稍微明显点。但对绝大多数家庭用户用来拉孩子接父母足够安心稳妥。

内饰设计属于耐看型，没有太强烈的新鲜感，不过该有的小细节都补齐了，比如运动风格仿皮座椅、OTA升级支持这些功能，用起来很顺手。不知道是不是心理作用，总觉得比同价位合资品牌厚道不少。当然顶配版贵不少，要11万多，还带L2辅助驾驶、自适应远近光、多色氛围灯等等，但预算有限的话，大可不必追求极致配置，我和表妹商量最后还是锁定丐版或者荣耀120KM豪华型（终端八九万元），性价比高又满足日常需求。