要说最近汽车圈给人惊喜的，还真是层出不穷，这不，老美家的别克也开始玩起大招来了，不整点新能源都不好意思跟年轻人打招呼了，合资品牌的面子算是彻底被咱们中国新能源冲洗了一遍——不信你看，前几年动不动月销五万六万，别克通用都还乐呵呵呢，现在要是不研究下增程，出个302公里纯电续航的L7，你压根就进不去新能源微信群，微信运动都排不上名。
你说别克至境L7这款车到底值不值得聊？嗯，话说回来，一看这外形，我心里还真有点小紧张，提前洗把脸，生怕自己说错哪句被你们逮住了开团。先说说前脸——老美车以前都走“大饼脸”路线，这两年也学精了，知道啥叫潮流。L7这头，蹲着的姿态，能让人想到一头贪吃的小猎豹，前脑门那块密封中网，还带主动进气，照着新能源卷起来了，生怕别人不知道它是电车。那组倒L型的星空大灯也是狠角色，嵌着LED灯珠，夜里看上去有点灯火通明派对Feel，活脱脱养成系赛博朋克。
讲道理，什么年轻化审美、什么科技范儿，这些厂商嘴里的词，我听多了都快觉得耳朵麻痹，但至境L7这车侧身溜背+腰线那一条，实际有点精致的小心思。回旋密幅轮毂啥的，原来都是造概念车时候的噱头，现在量产能保留一点，车主们应该也能嘴上咂摸出新鲜劲儿。身子骨儿三围：5米出头的身长，近2米宽，1米5高，3米的轴距，你坐里头，环顾四周，不怕媳妇和丈母娘说你浪费钱，就怕开车时副驾驶一直问：“这都到哪儿了？”空间啥的，杠杠的，可劲儿造。
紧接着，是尾巴这块，说是“小鸭尾”，我可不能免俗地拿什么“溜背一体式”糊弄你，这得多亏设计师偷偷给加上那股运动气，如果拿老别克凯越那种屁股来比，现在真是脱胎换骨了。贯穿式羽翼灯也算是新能源当下的标配，矩阵式灯带+蓝色元素，小块头还穿燕尾服，排场挺足，起码街上开着，喜欢亮堂堂的朋友会觉得气场拉满。
别克家这几年对内饰下的功夫是真的多，谁还记得老GL8那个塑料壳？时代不同了。L7内饰黑白撞色，软包手感，中控视线低位悬浮大屏+全液晶仪表，科技氛围扑面，你非要说它和Model S、阿维塔11有啥本质区别，也说不上哪家一定更能打，反正看谁顺眼看谁啦。电子怀挡这种配置，坐进去总有种“高铁司机”的错觉。高通芯片坐镇，智能座舱那一套，好歹比传统美系车里那种死气沉沉的“大饼方向盘+机械表”进步太多，路况识别、语音助手应该差不到哪儿去。而且，L7整了高塔激光雷达，哪怕你路上跑，不自信也得坚信这玩意很懂“路见不平”——高阶智驾该到位的都能到，日常辅助开起来也有底气。
再翻翻动力参数这页——1.5T的增程器加持，听着就比市面上好多“自吸”听着有冲劲。增程115kW、电驱252kW，5.9秒就能跑百公里，往那一踩，平时超个车还是游刃有余。再说三元锂电池40.2kWh，猜测是冲着城市通勤用户去的，这302公里的CLTC纯电里程，不是拉风用的，就是为“偶尔不想烧油”的用户预备的，真正想拉个长途，没电也别慌，合着油箱用下来，1400公里续航，不给自己添堵。不敢说能吊打头部新能源（比如比亚迪汉、理想L系列），但起码可以安安心心接娃放学，顺道溜达自驾了。
不过一个问题绕不开，详细动力表现具体数字，别克厂家这回怎么还保留小心思呢？大家都等着看续航实测，对，很多人问了：“冬天掉电吗？高架堵车撑不住咋办？”——这些得真跑出来，才敢下结论，目前还是等官方宣发补班。
话说回来，别克这步棋，相当于把新能源高端中大型轿车当做出圈新门票，看的就是国内消费观念是不是已经拧了180度。你说是不是讽刺？合资选手以前嫌弃“电池不靠谱”，结果现在轮到打纯电、卷智能，和造车新势力们你来我往。谁不转型，谁真就落伍。过去几年，“油电同价”这梗是段子，现在都是“油头汽车快要没人管了”这种吓人的热搜。产业浪潮裹着趋势前进，你还敢不进化么，别克都已经被倒逼着“卷”向高阶智能了。
敢问一句：“合资的新贵顶配L7，这车香不香？”先不急着下结论。别克毕竟是自己海外体系工程师搞技术底子，底盘调校、车身用料，过去在中大型市场有信任感。电池安全、驾驶质感，也许比一堆自主新势力车更有老派风格。可问题是，年轻一代买新能源，讲究个个性，讲究黑科技，讲究朋友圈能不能晒，加满超充是不是堵队，是不是能抢到OTA升级首批名额。你要说L7传承了别克一贯的稳重踏实、看重实用性，没问题；可你让它和零跑C01、极氪001抢流量，真刀真枪还有点难度。期待值有，门槛也在。
仔细想想，中国新能源厚积薄发，合资老炮不在乎体面，轮番堆配置、降低身价，摆明了不想被边缘化。老百姓为啥要买新能源大轿车？谁图的是新鲜，谁看的是真香，大家心里有数。你要省心、省油、省空间、要智能、要面子，L7都有；可真论品牌号召力，咱也得认，这两年老美自己都学会听国内用户意见了。
回头倒退十年，你跟我说“哪天别克新车会加激光雷达”，我打死不信，谁成想现在新能源造车这么猛。能3米轴距配激光雷达，还给增程，电续航能蹭到300公里以上，曾经这可是只有概念车和特斯拉才能拿得出来的花活。
行吧，落个尾巴，这L7到底是真香还是智商税？你要问我，我会说：看你追求啥了。如果你要追星，想买台上得了网红榜的车，那L7反而不像造车新势力们“流量在手”。但如果你更信赖传统合资工艺、又想尝试点智能化加持，这款车说实话，品牌、性价比、空间、续航，各方面都有得聊。反正，这年头汽车市场没有绝对的赢家，谁家出新都有人等着质疑，也有人买单。L7这车，是不是你的菜，全看你自己哪根筋更容易“共情”。
说到这，有没有已在考虑新能源车的你，对别克至境L7来了点小兴趣？你要怎么看合资车新玩法，敢不敢押宝？欢迎随手说说，咱们评论区等你拍砖！
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