不无聊的混动猛兽，极氪 9X 除了堆料，还有什么技术？

极氪 9X 一亮相，就以其强大的性能和豪华的配置，引发了车圈的热议。有人说它是“堆料狂魔”，有人说它是“混动天花板”，更有甚者称其为“百万豪车的性能，国产车半价就能拿下”。那么，极氪 9X 究竟有什么过人之处，是名副其实的超豪华吗？

电混系统，性能怪兽

极氪 9X 搭载了全新的浩瀚超级电混系统，这是极氪品牌首次涉足混动领域。这套系统拥有全栈 900 V 高压架构、55/70 kWh 大电池、兆瓦级电驱、2.0T 发动机以及高功率发电机，全方位提升了纯电和混动出行的体验。

动力方面，极氪 9X 采用三电机驱动，零百加速仅需 3.1 秒，与特斯拉 Model 3 Performance 相当，在所有原厂 SUV 中仅次于路特斯 ELETRE、特斯拉 Model X Plaid 和 Rivian R1S。更重要的是，9X 的全系车型都拥有 3 秒级的加速能力，即使是馈电状态，零百加速成绩也仅比满电状态慢 0.2 秒，动力输出依然强劲。

智能驾驶，L3 级别

极氪 9X 还搭载了千里浩瀚 H9 和 H7 两套辅助驾驶系统，其中 H9 面向 L3 级别，拥有 5 个激光雷达、13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等 43 个感知硬件，实现激光雷达、视觉、毫米波及超声波感知三层的 360 度覆盖，感知能力强大。

千里浩瀚 H9 还搭载了双 Thor-U 芯片域控制器，算力高达 1，400 TOPS，并具备全链路安全双备份，安全性有保障。此外，极氪还推出了 Smart AI Agent 算法技术架构，通过云端部署“世界模型”和“云端基座模型”，车端新增“多模态 VLA 通用场景大模型”，为 L3 级别的功能实现打下基础。

底盘技术，豪华体验

极氪 9X 的底盘技术也十分出色，采用了“定海智能中枢”运动控制系统、48 V 主动稳定杆、闭式双腔空气弹簧、双阀 CCD 可变阻尼减振器等技术，实现了优秀的操控性能和舒适的乘坐体验。

“定海智能中枢”能够将悬架、制动、转向、动力等各个系统融合控制，实现实时调整车辆姿态与动态响应，并拥有横风控制系统与 ABC 主动防撞抬升控制等功能，提升行车安全。

安全性能，极致保护

极氪 9X 的车身扭转刚度达到了 41，600 N·m/deg，超越了路虎揽胜和劳斯莱斯库里南。车身采用 91% 以上的高强度钢和铝合金，并拥有“第三吸能盒”、防撞击阻止块、后空翻配电盒等安全设计，全方位保护车内乘员安全。

总结

极氪 9X 作为极氪品牌的旗舰车型，以其强大的性能、豪华的配置、智能的驾驶和极致的安全，展现了国产豪华车的实力。它不仅是一款堆料的怪兽，更是一款技术领先的豪华 SUV，值得期待。