享界 S9T来了，余承东那一番关于“安全最重要”的说法，也跟着在网上火了一把。9月16日，华为发布了鸿蒙智行旗下的首款旅行车享界 S9T，发布会现场余承东直接开怼：“你们觉得在公路飙2秒、3秒加速有什么意义？只会带来事故。”他还对漂移行为毫不客气地批评了一顿。一下子，把原本属于性能党和速度控的高光时刻，直接浇了盆冷水。
先来说说余承东的观点。很多人买车喜欢盯着动力参数，比加速、比马力，恨不得自己能天天跟赛车场上的老司机一样一脚到底。他的意思却很明确：这些在城市道路、大马路上的炫技行为，不管是漂移还是猛冲，都不是啥本事，反而和交通安全过不去。用他的直白话讲，就是“最愚蠢的行为”。虽然听着扎心，但想想那一个个难以收场的马路漂移新闻，谁还真能说“不怕出事”？
其实，安全第一也不是什么新鲜话题，只是余承东这轮发言把它又一次顶到了风口浪尖。这一次，享界 S9T的发布也没打算靠性能狂飙来吸人眼球。按照官方介绍，全新享界 S9T专门主打家庭、旅行定位，卖点还是成熟稳重、舒适和科技。车头用了封闭式前脸，侧面轮廓一看就是标准旅行车，轮毂、门把手也走低调路线。尺寸方面，长达5160毫米，比不少中大型轿车还阔气，宽2005毫米，轴距3050毫米，空间直接拉满。
车内配置不用多说。享界 S9T这次上了新配色：赤茶橘、白沙杏、松露棕、琥珀棕，听着名字就透着文雅。再加上副驾零重力座椅、大五座布局、压缩机冷暖箱、车内电子后视镜、电动遮阳帘、电动门，细节控很容易就能挑到喜欢的组合。而智能部分更是浓墨重彩。全车标配华为ADS 4自动驾驶系统，核心是192线的激光雷达、高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，这一套下来，智能化水平基本全副武装。悬挂系统上配备了空气悬架、连续可变阻尼减振器CDC、双叉臂前悬和多连杆后悬，再加上华为途灵平台3.0，在舒适性上也是一板正经地豪华。
动力方面，S9T提供两类动力：增程和纯电。增程版搭载37千瓦时和53.4千瓦时两种电池包，纯电续航最长354公里，综合续航能到1305公里。纯电版电池包更大——100千瓦时，续航可达801公里。虽然没有吹什么超强加速数据，但对于日常通勤、长途旅行来说，能耗和可靠性才是老百姓最关心的事。还有一处亮点值得一提，大五座布局下，乘坐空间感受直接让人呼吸都顺畅不少，副驾零重力座椅更像是给大佬留的专属头等舱。
至于智能驾驶这块，华为还是走了自家的路子。ADS 4自动驾驶硬件不缺，雷达堆得足，加上软件算法不断进化，在市区、国道、自驾几乎能做到全域智驾。虽说L4级别还没完全推开，但对于大多数人来说，能解放双手、让出行更轻松，这就是实打实的提升。大家对带自动驾驶功能的车也越来越有信心，毕竟，省心和更高的安全保障才是智能汽车的最大价值。
网上还有不少讨论，“享界 S9T主打安全会不会在性能上妥协过头？”其实提到这个问题，余承东发言里的核心观点很明确：安全和舒适才是车企的关键竞争力。不难看出，享界 S9T这波风格转变，就是试图打破以往中国人买车只看性能参数的思路。毕竟现在的年轻家庭，家用车和性能车完全是两套标准。豪华配置和智能驾驶够用，空间大、乘坐舒服，车企再给配点自动驾驶、车联网、智能控温，大家心里的“理想座驾”标准就能满足。
当然，余承东的“怼漂移”言论也不是一拍脑门的说教。他从企业角度出发，强调的是对用户负责。车真的不是用来“炸街”或“摆拍燃烧胎”的，更多是服务于全家出行、日常代步，甚至是长途旅行的场景。从整个汽车市场风向看，近年来国内高性能车的事故新闻时有爆出，车企自己也在不断调整市场策略，拉高安全门槛，强化智能防护。享界 S9T算是其中最坚决的一个，“我不和性能党争一时输赢，反正舒适和安全我自己做得漂亮。”
抽丝剥茧看享界 S9T上市，后端科技配置确实没少下功夫。像智慧电动门、大五座空间，副驾屏、电动门按钮等，一堆新功能都在往“懒人”方向进化。双50W无线超级快充，日常手机党也算是有福气。本身车长5米多，电池包够大，续航不拉胯，对于喜欢自驾的家庭也给出安全感。至于广告里那些“车里如家”、“智驾如保镖”、“空间像会客厅”的描述，哪怕有点“厂话”，但配置确确实实都在那摆着，体验感也没藏着掖着。
享界 S9T的定位摆明了家庭用车市场，现在中国汽车消费正在提档升级，“谁家买车还只看零到百加速”？更多人关心的还是车内安全、智能舒适和空间利用。此次享界 S9T起售价30.98万，比起同价位的德系、日系老对手，配置上确实舍得堆料。虽然还没有直接对标特斯拉和蔚来的高端性能线，但华为依靠智能化和科技优势逐步抢占市场份额。
按照华为鸿蒙智行的规划，未来还会有更多智能、安全、舒适的车型推出。享界 S9T就是旗下一道新起跑线，将来再往上进阶，应该还会有更高端、更豪华的智能车产品。至于性能党们盯着的数据，华为这方面没想跟风突出重围，而是选择了舒适、安全和智能作为突破口，算是对当前市场需求的一种回应。
最后说一句，华为在汽车领域的发力，还带出了智能化、网联化的新风潮。享界 S9T只是一个起点，接下去有望看到更多国产品牌在智能驾驶和安全配置上做文章。一辆车能否成为“家人的守护者”，看来看去，还是得让科技和安全一起上阵。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）