“电动爹”都快一统天下了，法拉利倒好，直接把2030年纯燃油车的生产计划给翻了一倍！
你说这事儿，魔幻不魔幻？
就在前几天，马拉内罗那帮人还煞有介事地亮出了他们第一台纯电车“Elettrica”的底盘，那架势，搞得好像V12马上就要进博物馆了一样。
所有人都伸长了脖子，等着看跃马怎么跟旧时代挥手告别。
结果呢？
转头就在投资人大会上放话，说要加大油门干内燃机。
这操作，简直就是当着全世界的面，来了个漂亮的漂移甩尾，把一众以为看懂了未来的专家们全甩进了沟里。
说白了，法拉利自己门儿清，他们的魂儿在哪。
没了那声浪，没了那种机械的嘶吼，没了那种踩下油门后，整个世界都被拽着向后飞奔的暴力美学，法拉利还叫法拉利吗？
这根本不是什么商业决策，这是在捍卫自己的姓氏。
三年前他们还扭扭捏捏地说，到2030年，纯油车可能就剩20%了。
现在直接改口，40%！
混动再占40%！
算下来，四年后，你买到的法拉利十台里有八台，心脏里流的还是汽油。
他们那个研发头头，叫埃内斯托·拉萨兰德拉的，直接就说了：“V6、V8、V12，我们一个都不会放弃，还要接着往死里压榨！”
别以为他们是吃老本。
现在那个F80，一升油能榨出快300马力，这已经够变态了，但他们还嫌不够，原话是“这才哪到哪儿”。
他们要用新材料、新技术，把内燃机玩出花来，让那些环保法规制定者们看得目瞪口呆。
而且他们还留了一手，早就瞄上合成燃料了。
意思就是，以后就算不让烧汽油，他们的发动机也能喝“新酒”，V12的交响乐还能继续奏。
这哪是顽固不化，这简直是深谋远虑，给所有热爱驾驶的人留了条后路。
当然了，那台电车也不是做做样子。
法规在那儿杵着呢，不搞电气化不行。
但法拉利的意思是，就算我被逼着做电车，也得是最好玩儿的那个。
他们有这个底气，把一台没有声音的机器，调教出让人热血沸腾的感觉。
这是对新规的妥协，更是对自己技术的一种炫耀。
所以，未来几年，法拉利会忙得飞起，20多款新车等着下线。
当所有人都急着给内燃机写悼词，讨论下一个“蔚小理”是谁的时候，法拉利却在给它的V12心脏做升级手术。
这哪是告别，这分明是告诉全世界：你们玩你们的，规矩我懂，但我的游戏，还得我自个来定。
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