我也有段时间，真后悔有驾照却不会开车。那会儿，学车倒是挺认真的，整个过程还挺牢笼的。记得第一次练车的时候，教练摆地砖，我按着他指示反复踩油门刹车，心想：这不难嘛，反正就踩踩油门，停停走走。但实际上，开车跟想的差远了。刚开始总是紧张，深怕刹不住、转不过弯。后来考到驾照，心里还算有点底。
这还真是有趣的事儿。拿到驾照后，基本就没开过几次车，可能是因为一直都没有买车的打算。那时候，单位离家就300米远，走路都能快。人都说，没买车不算真正会开，但我觉得没必要，反正平时用不到。心里还嫌麻烦，谁愿意平时开车周折折腾。
我还记得去年翻了下笔记，发现自己差点忘了左转灯怎么用。真觉得自己挺失败的。朋友也说，你那驾照就像个证书摆着，跟车没啥关系。我也想，怎么突然就放弃了？开车这事吧，不像骑自行车。
有人说，没开车就像没学会一门技能，跟会不会骑自行车差不多。我也经常想：要是自己会开车，走哪都方便得多。尤其这几年，我看大江大河的照片越来越多，心里那股子想去看看就越来越强烈，但没有车，像个关不上的窗口。
但不要误会，我不是不想学，只是一直没行动起来。身边有个朋友说，你不试试怎么知道行不行？说得也有道理。买个二手车也不难，胆大点多练几次，就能平稳开起来。你看，他去年刚买二手车，开了几个月，现在基本上已经纯熟了。要不要我帮你想想怎么开始？找个会开车的朋友，找个空场地练练，别怕慢慢来。
坦白讲，想上路还得找个老师带着。开车不是闯缝缝那么简单。比如我小时候，记得我爸带我上过一次大操场。只要肯练熟，尤其是那种边缘感慢慢提高，慢慢就能驾轻就熟了。
其实我一直觉得，开车的乐趣和自由感，谁用心体验过都知道。可对一些人来说，不喜欢开车，也没啥遗憾。比如我老婆吧，车都成了工具，从来不觉得开车有多有趣。她说：有你这个全职司机，我还用买车干嘛？像她这一辈子27年都没怎么开过车，有我在，确实不用担心。
但毕竟，开车能带来很多方便。你想啊，长途旅行，带家人去周边玩。一部车就能解决好多麻烦。是不是想象中那份自由其实在我们手中？只是一直缺了点勇气。有人说：开车是兴趣，也是需要。我也琢磨过，兴趣从来不是盲目的，要慢慢培养。
那些年我也试过自己开车。刚开始，特别怕刹不住车，害怕转弯跑偏，有次都差点蹭杆子。我朋友一句话安慰我：胆子大点，细心点就行。后来练多了，心就渐渐放松。有次我背着童年时候用过的那辆旧吉普，用主要是派遣任务——帮我搬家材料。那天，车子在巷子里弯弯曲曲，我还-special-感叹：这车比我想象中还灵活。真没那么复杂，很多时候，是心理障碍。
对了，我还注意到一个细节，我们很多人其实对开车有种认知偏差。大部分朋友，只闻其声，不见其影。开车就是熟能生巧的事。像我有个朋友，去年开始练，花了大概三个月时间适应，才敢出门。现在走在路上，他还能偶尔跟我怼：你这路感咋那么差？挪弯都像货车。我只能摇头笑。
你会不会觉得，买车其实也是个心理状态的问题？有人说，我不要那烦人的停车费。但真正开车的快乐，不就来自自己动手，丰衣足食吗？（这段先按下不表）或者，在假日里，自己带着家人开车到青山绿水那里，无拘无束。回头想想，这是不是一种生活的小奢侈呢？没有车时，我经常猜测，假如我会开车，或许会多看几处风景，多感受几分生活的温度。
不能不提一件事：开车的技术，靠自己不可能完全掌握。必须要找个人教你，或者真练多了，才能形成惯。我曾经想，自己在城里开过几次，还是觉得技能很不纯熟。比如转弯、倒车，还是有点心跳。这也是为什么，我一会儿说会开，一会儿又觉得离真正能开车还差点。
说白了，很多人都没想过，开车其实就是个平衡术。平衡你的速度与安全，控制油门与刹车，还要应对各种突发情况。不然，有时候在等红灯等得心烦意乱，司机身旁的人都在催：快点，快点。我就想：真希望车能自己跑，可惜还没那水平。
别说，现代技术逐步进步，自动驾驶的概念越来越接近实用。开放一块市场，好像也会让会开车变得更轻松。但我估算过，百公里燃油成本，按3元/升，油耗7升，差不多也是2元，算上停车费和保养，含糊猜测一小时驾驶，可能要花五六块钱吧。换句话说，养车成本虽说不低，但对远距离交通来说，还是可以接受的。
我猜测，未来几年，自动驾驶可能会大规模普及。这会不会也让真正会开车的人变少？那样会不会失去一种技能？还是我想太多？这里面自有学问。话说回来，现在这个时代，自己会不一定用得上，但没有一定用不上。你是不是也这样觉得？开车这事，不也是一种需求心理吗？
我倒挺想知道，你们身边会开车的朋友，是什么样的？他们开了几年，还是像我一样半吊子。还是觉得自己会开车，其实心里还有个小担心。开车就是个自我认知的问题吧。
（这段先按下不表）其实要我说，如果你现在打算学开车，建议别太拘泥于完美，多练多错，慢慢就会。有天你会发现，开着熟悉的车在路上穿梭，不止是去看风景，也是一份难得的自在吧。
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