怎么查询车辆的出险记录？二手车的出险记录如何查询？整理和分享4个方法

如今二手车越来越受大众的青睐，不少人都希望用适宜的价格购入心仪的汽车。但二手车市场车辆参差不齐，有些外表吸引人的车，可能藏着未公开的出险历史。一旦买到事故车，后续的麻烦和损失会持续不断。所以，购车者掌握查询车辆出险记录的方法，是维护自身权益、避开购车风险的重中之重。怎么查询车辆的出险记录？二手车的出险记录如何查询？整理和分享4个方法

一、车管所及交通管理部门查询

携带车辆行驶证、车主身份证等相关证件，前往当地的车管所或交通管理部门。

二、第三方车辆信息查询平台

目前，查询车况比较方便的是借助第三方车辆信息查询平台，比如：“后车可鉴”微信小程序或者公众号，用户只需输入车辆的VIN码(车辆识别码)或上传行驶证照片，即可获取相关报告。

具体步骤如下：打开微信，搜索：后车可鉴，并进入该小程序或者公众号，根据自己需要，选择对应的查询项目。

(后车可鉴，提供车辆事故出险记录、维修保养记录，交强险详情、交强险日期、商业险详情、抵押状态、车五项、改表分析、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)

三、保险公司查询

保险公司官网查询登录所投保的保险公司官方网站进行查询。

四、4S店及维修厂查询

若车辆长期在同一家4S店维修保养，可携带身份证、车辆所有权证明前往查询。 但仅限本店维修记录，若车辆未在4S店维修则无法查询。

自动驾驶车辆是否需要配备方向盘等传统控制装置？

答案：全自动驾驶车辆无需配备方向盘等传统控制装置，但需满足特定条件。
2022年3月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布《无人驾驶汽车乘客保护规定》，明确全自动驾驶汽车（ADS Level 4/5）无需配备方向盘、制动或油门踏板等手动控制装置，前提是车辆需提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。这一规定为车企扫清了法律障碍，例如通用汽车和Cruise曾申请生产无方向盘的自动驾驶车辆。
核心逻辑：传统控制装置的存在基于“人类需随时接管”的假设，而全自动驾驶系统通过冗余设计（如双电源、双计算单元）和独立安全机制（如紧急制动、远程监控）已能替代人类操作。例如，百度RT6车型通过量产工艺降低成本，同时满足无方向盘设计的安全标准。

自动驾驶系统如何实现“零事故”目标？

答案：通过技术迭代、车路协同与法规完善三方面协同推进，但短期难以完全实现。

技术迭代：感知层：特斯拉采用纯视觉方案，通过8摄像头+AI算法实现“上帝视角”，但易受光线干扰；华为等企业采用多传感器融合（摄像头+激光雷达+毫米波雷达），提升空间感知精度，但成本较高。决策层：端到端神经网络（如特斯拉FSD）通过海量数据训练，实现千分之一秒内的决策响应，远超人类反应速度。执行层：线控底盘技术（如博世iBooster）替代机械连接，提升制动响应速度。

车路协同：未来道路将部署智能红绿灯、路侧感知单元，实现车辆与基础设施的实时信息共享。例如，武汉、长沙已部署V2X（车路协同）系统，降低复杂路况下的决策难度。

法规与责任界定：需明确事故责任划分（如车企、软件供应商、乘客的权责），并建立全球统一的自动驾驶测试标准。例如，中国16座城市已开放全无人驾驶测试，武汉允许Robotaxi收费运营。

挑战：极端场景（如突然闯入的行人、外部干扰）仍可能引发事故，需通过持续优化算法和增加冗余设计降低风险。