隔盾的引擎盖隔音，远不止隔音这么简单！-有驾

引擎盖隔音，只有隔音效果吗？针对此问题，今天，咱们就掰开揉碎说说，引擎盖隔音到底藏着哪些被低估的本领。

打开引擎盖，很多车映入眼帘的往往是光秃秃的铁皮，用手指头轻扣一声，声音清脆，即使原车引擎盖有一层棉，也是“势单力薄”。因为原车厂在成本压力下，减配大刀挥向引擎盖，直接省掉引擎盖棉，或者削减引擎盖棉的投入量……那么省掉的这块棉到底有何作用？

不只是隔音那么简单

发动机的轰鸣、机械运转的共鸣噪音，首先就冲击着引擎盖这块大铁皮。引擎盖没有隔音措施，噪音便毫无遮挡地传入驾驶舱。这就是车子噪音大的原因之一。

另外，发动机持续工作产生的高温，直接炙烤引擎盖。想象一下，夏天烈日下再加上这持续烘烤，引擎盖漆面就很容易老化、失去光泽、甚至产生龟裂。原厂省掉的引擎盖棉，就像一层隔热毯，有效阻隔热量向上传递，大大延缓漆面老化。

奇瑞自由者引擎盖采用隔盾隔音方案

引擎舱里藏着不少塑料件，比如玻璃水导管、线束护套、各种传感器接头等。长期暴露在发动机高温辐射下，这些塑料件会加速硬化、脆化、甚至变形开裂。引擎盖棉为它们提供一道缓冲，延长使用寿命，避免漏水、接触不良等烦人小毛病。

在寒冷的冬季，当车辆短暂停车熄火，如果引擎盖内侧光秃秃，发动机舱的热量会通过金属引擎盖极速散失，导致发动机本体温度骤降。当再次启动时，冰冷的机油要重新润滑升温的金属部件，加剧磨损，甚至可能因温差在内部产生冷凝水汽。好的引擎盖棉能像保温层一样，减缓停机后发动机舱的冷却速度，为下一次启动提供更温和的环境，保护引擎部件。

奔驰E级采用引擎盖隔盾隔音方案

不止于“复原”，更要“超越”

如果原车没有配置引擎盖棉，或者原车配置的引擎盖棉实在单薄不给力，别担心，有针对性的升级方案。首个央视展播汽车隔音品牌——隔盾汽车隔音，有一套成熟的引擎盖隔音隔热解决方案，目标不仅是复原，更是超越原厂。

第一层采用隔盾隔音止震板系列，直接粘贴在引擎盖钣金内侧。发动机的震动会引发薄铁皮共振，就像敲锣一样放大噪音。这层止震板的核心作用就是定住铁皮，抑制大幅震动，从根源上切断噪音传递的路径，显著降低传入驾驶室的噪音。同时，它也为第二层提供了坚实的基座。

隔盾隔音拥有不同特性的止震板（如轻量化的银盾、高性能的黑盾、高端系列的金盾、ProMAX系列的炸弹），它们都是环保无毒丁基胶+高延展性铝箔，粘得牢、耐温差、阻燃好，止震隔音效果业内领先。选哪款？看你预算和对极致静音的追求。

第二层搭配隔盾隔音引擎盖专属隔热棉，这层是对抗高温的一把手！它由高发泡NBR丁腈橡胶复合镀膜金属铝箔构成。镀膜金属铝箔层强力反射发动机舱的辐射热，像一面高效的隔热盾牌，将大部分热量阻挡在外，极大减轻引擎盖钣金和漆面的高温压力，是保护漆面（特别是改色或者贴膜后的漆面）和延缓老化的关键。高发泡NBR丁腈橡胶主要是NBR独立闭孔发泡结构，可以有效地阻隔声波和热能的传递，材料拥有极低的导热系数（导热系数为0.034w/mk），紧贴止震板时，即可高效吸收发动机舱内剩余的空气传声噪音，进一步营造静谧的驾乘空间。隔盾引擎盖隔热棉专为引擎盖环境设计，具有耐高温、轻量化、效果持久的特点。