腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相

最近网上风声鹤唳,一拨大V们都在炮轰腾势N9,说它腹地逼仄,罪魁祸首直指那E3平台,硬生生挤占了本该阔绰的空间。

评论区也跟复读机似的,一片“诚然”、“所见略同”。

可转念一琢磨,这年月,凡事不得亲力亲为,眼见为实?

腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相-有驾

光听风就是雨,岂不成了鹦鹉学舌?

所以,我便去懂车帝那儿刨坟掘墓,翻出了几款炙手可热的旗舰SUV,把它们的实测乘坐空间揪出来遛一遛。

结果嘛,颇堪玩味。

数据显示,N9在头顶空间(前排)、头顶空间(后排)、腿部空间(三排)都鹤立鸡群,甚至能说是泰山压顶之势。

头顶空间(三排)也能稳居次席。

这…这跟大V们口诛笔伐的“空间捉襟见肘”简直南辕北辙啊?

这事儿就有点意思了。

腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相-有驾

莫非是我的打开方式有误?

抑或是,某些大V的视力,被蒙蔽了双眼?

又或者,这里面藏匿着些许“不足为外人道”的利益纠葛?

要知道,这自媒体江湖,流量才是硬通货。

为了博出位,一些大V那是口无遮拦。

不鸣则已,一鸣惊人嘛。

好听点,是“标新立异”,难听点,就是“挂羊头卖狗肉”。

靠着煽风点火,制造龃龉,然后…点石成金,流量变现。

腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相-有驾

当然,咱们也不能盖棺定论,说人家就是“有意中伤”。

毕竟,每个人的体感千差万别。

或许人家就是觉得N9的空间“不够轩敞”呢?

毕竟,立场不同,观点各异嘛。

只不过,这种“体感”背后,往往盘踞着更为深邃的脉络。

比方说,是不是暗度陈仓,收了竞争对手的润笔费?

或者,本身就是某个品牌的铁杆拥趸,听不得半句微词?

再或者,纯粹是为了蹭波热度,反正骂声鼎沸,自己就越发炙手可热?

腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相-有驾

言归正传,汽车这玩意儿,归根结底还得自己试驾一番。

纸上谈兵,终究不如躬行实践。

就像你去酒肆啖饭,别人说玉盘珍馐,你不一定觉得齿颊留香;别人说味同嚼蜡,你也不一定觉得食不下咽。

而且,空间这东西,也并非越大越好。

堪用即可。

你买个巨无霸SUV,成天在钢筋水泥的丛林里穿梭,泊车都费劲,图个啥呢?

还不如买个短小精悍的,便捷利落。

所以啊,面对网络上琳琅满目的“评测”、“荐言”,咱们还是要秉持一颗清醒的头脑。

腾势N9后排空间遭质疑,多款旗舰SUV实测却揭示不同真相-有驾

兼听则明,偏信则暗,三思而后行,别轻易被人牵着鼻子走。

特别是那些动辄就“吊打”、“碾压”、“秒杀”的,更要小心驶得万年船。

这年月,一言难尽,独立思考更是难上加难。

与其人云亦云,不如相信自己的判断。

去4S店走一遭,亲身领略一番,看看腾势N9的空间到底是不是“逼仄到令人发指”。

也许,你会幡然醒悟,那些大V们说的,跟你切身体验到的,压根就是两回事。

毕竟,键盘侠的世界,跟真实的世界,往往隔着天堑鸿沟呢。

而当你真正置身其中,也许会发现,所谓的“空间狭小”,不过是场公说公有理,婆说婆有理的罗生门。

每个人都固守着自己的城池,说着自己想说的话,至于真相?

谁又会在意呢?

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