混战与王座 新能源市场迎来终极洗牌

混战与王座 新能源市场迎来终极洗牌

2025年。中国车市最血腥的九月。

超过25款新车扎堆上市。

一场决定生死的季度末冲刺。

渗透率首破60%。

但零售增速放缓至9%。

市场在狂欢中降温。冰火两重天。

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插混的末路？

低端市场还能挣扎。高端战场全面溃败。

技术复杂。体验割裂。用户不买账。

比亚迪销量仍领先。但腾势没爆款。仰望卖不动。方程豹降价求生。

豪华梦。难圆。

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增程的弯道超车

理想定义了这个赛道。问界、零跑、华为紧随其后。

简单。可靠。纯电驾驶感。

增程车三年保值率45.2%。高于插混的44.8%。远高于纯电的40.7%。

市场用脚投票。

数据不会说谎。2025年6月。

增程式汽车活跃量270.31万辆。季度环比增长12.9%。

插电混动（PHEV）为839.02万辆。增长10.4%。

增速差距明显。趋势已现。

高端战场彻底倾斜。

问界新M7。24小时小订突破15万台。

理想L9。三年车龄保值率58.7%。

插混阵营？缺乏标杆。沉默无声。

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技术路线决定用户体验。

增程：纯电驱动。平顺静谧。

插混：发动机直驱+电池。高速失速。城市电短。

消费者要舒适。要实在。技术复杂反而成了负担。

理想跌倒。但没出局。

8月销量环比降27.5%。i8仅售1080台。

但它曾教育了市场。如今学生超过老师。

零跑周销1.08万辆。登顶新势力。

便宜？智能化？标签鲜明。

小鹏靠10万级Mona回血。蔚来用乐道品牌月销3万辆回血。

活下去。才能谈高端。

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车企的真正教训：

技术先进不等于赢。

抓住需求才是王道。

理想抓住了空间与舒适。问界抓住了华为智能座舱。

插混车起了大早。赶了晚集。

未来属于简单与直接。

增程结构更易维护。体验更接近纯电。

用户用钱包选择了体验。而非技术复杂度。

政策窗口正在关闭。

2026年购置税减免退坡。

今年第四季度是最后狂欢。上市即交付。否则出局。

市场没有第二次机会。

9月上市新车。只有三个月证明自己。

谁能在第四季度起量。谁才配留在2026年的牌桌上。

最终。

一切归于用户。

一切归于体验。

一切归于生存。

插混或许未终。但必须重生。

增程并非终点。但已是现在。

新王登基？倒计时已开始。