最近滴滴发了个报告，关于假期大家是怎么用车的。
讲真，这玩意儿与其说是出行报告，不如说是一本人间迷惑行为大赏，一份赛博时代的《山海经》，充满了各种光怪陆离的真相。
报告里第一个炸出来的，就是瓷都景德镇。一个卖鸡排的哥们，直接让周围的打车需求同比暴涨了616%。
616%。
我特意把这个数字重复一遍，因为这数字太魔幻了，太阳看了都要一个趔趄。
这意味着什么？这意味着景德镇千年陶瓷文化的底蕴，干不过一块热油里滚过的鸡胸肉。意味着无数文旅局长们呕心沥血整出来的“城市名片”，被一个街头摊贩用最原始的物理加热法给轻松秒杀了。
这就是一个掀桌子的时刻。
所有车企的市场部、品牌部，都应该把这个案例裱起来，挂在墙上，每天上班前拜一拜。
你们花几千万、几个亿搞发布会，请明星，包下整个商场做路演，聊什么品牌精神，聊什么用户共创，聊什么第三空间。
结果呢？
结果用户的真实选择是，开着你的车，或者打着别人的车，穿越半个中国，去一个犄角旮旯里，排三个小时队，就为了吃一口网红鸡排。
这简直就是对所有商业理论的终极侮辱。
我作为一个中年人，看到这种事儿的第一反应是无法理解，第二反应是哈哈哈哈哈哈坏了菜了，第三反应是悟了。
彻底悟了。
我们总以为技术是第一生产力，错了，饥饿感才是。我们总以为品牌光环能当饭吃，错了，饭本身才能当饭吃。
奔驰最值钱的是它的三叉星，这是一种品牌玄学。买它的人买的不是车，是一种“我成功了”的自我暗示。特斯拉最值钱的是马斯克，这是一种科技宗教。买它的人不是买了个交通工具，是买了一张通往未来的门票。
但这种爱真的很特别，当你真的爱过一个品牌的时候，你就懂了。
可问题是，绝大多数人，根本不关心这些“主义”。他们只关心最基本的东西，比如，今天我该吃点什么才能让自己开心。
那个鸡排哥，他不是在做餐饮，他是在修仙，修炼的是一门叫做“直击灵魂”的绝世武功。他的小摊就是任意门，能把全国的年轻人召唤过来。
所以你看，所有车企都在研究的所谓“智能座舱”，其实走错了路。真正的智能座舱，不应该是给你放电影、唱歌、打游戏。
而应该是一个终极的美食雷达。
它应该能告诉你，方圆五百里内，哪家麻辣烫的牛丸最弹牙，哪家烧烤的腰子最新鲜，以及，哪家新开的鸡排店，正在冉冉升起。
能做到这一点，比你装十个冰箱彩电大沙发都管用。
这才是真正的用户痛点，直击天灵盖的那种。
报告里还有个数据，说新能源车长途自驾越来越普遍，假期充电需求涨了44%。
表面上看，这是好事，说明大家接受电车了，基建牛逼了。
但你往深了想，这事儿的本质，是一场大型的、自愿参与的、极限压力测试。
开电车跑长途，尤其是在节假日，约等于一场现代版的玄奘西行，九九八十一难，一难都不能少。
你面对的不是妖魔鬼怪，而是高速服务区里“排队中”的充电桩，是导航上显示“空闲”但到了地方发现是坏的充电桩，是续航在地图上看着够用但一开空调就血崩的“压缩毛巾”式电量。
这已经不是简单的出行了，这是一场赌上整个假期的豪赌。
你赌的是运气，是人性，是前一个车主的素质。
我为什么一直说，自动驾驶的终极考验，不在于识别红绿灯，不在于躲避障碍物，而在于能不能应付中国马路上那些神出鬼没的“老头乐”。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种不讲道理的混沌场景，是任何代码都无法穷尽的。
同理，新能源车的真正考验，也不在于实验室里跑出来的续航里程，而在于国庆期间的沪宁高速服务区。
那是一个修罗场，是检验一个品牌真实成色的唯一标准。
所以，年轻人开着电车去远方，这不叫拥抱新科技，这叫“要么成仙，要么成盒”。他们不是在旅游，他们是在渡劫。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但转念一想，现实世界比我的比喻蠢多了，所以也还行。
这种用生命去实践理想主义的精神，真的，三体人看了都得流泪。
最后，报告还提了一嘴，说“附近”的消费也火了。去运动、去美容、去购物的需求都涨了。
这就更有意思了。
这说明人类社会正在加速分化。
一部分人，选择“出埃及记”，不远万里去追寻一块鸡排，在路上完成自己的修行。
而另一部分人，选择了“躺平飞升”。他们的世界观里，世界上最遥远的距离，就是从床到冰箱的距离。他们的出行半径不超过五公里，所有的快乐和悲伤，都在这个小小的结界里完成。
这些车企，这些移动空间魔术师们，他们绞尽脑汁，想把车打造成“家以外的第二个家”。
他们疯了一样地往车里塞东西，冰箱、彩电、大沙发、按摩椅、KTV……就差直接给你配个保姆了。
他们以为，只要把这些东西都给你，你就会开着这台移动的堡垒，去征服星辰大海。
可他们没搞懂。
对于那些选择“躺平飞升”的人来说，你车里什么都有了，那我为什么还要出门？我直接在车库里开个趴体不就完事了？
这形成了一个完美的商业悖论。
你越是想让用户走出去，你就越要把车内弄得舒服；而你车内越舒服，用户就越不想走出去。
你看，所有车企的营销、技术、发布会，是不是都变成了一场大型的行为艺术？一场自己感动自己的盛大表演？
他们不务正业，他们整这些花里胡哨的，就是为了掩盖一个核心的真相：他们根本不知道用户想要什么。
不装了，摊牌了。
这个时代，已经没有标准答案了。市场不是存量竞争，而是黑暗森林，是你死我活。最好的手段不是把蛋糕做大，是直接把餐厅给爆了。
所以，滴滴这份报告，对车圈的终极启示是什么？
是放弃助人情结，尊重他人命运。
别再教育用户了，别再定义市场了。
你唯一能做的，就是默默造好你的铁盒子，然后祈祷，祈祷买你车的人，要么是那个要去吃鸡排的疯子，要么是那个只想开车去楼下理发店的懒蛋。
除此之外，皆是妄念。
就问你怕不怕？
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