问界M7又双叒叕出新款了，上来就双动力，起手27.98万。
这个操作，怎么说呢，属于不装了，摊牌了。
如果说之前理想MEGA的失利，是给所有友商发了一把糖，让大家觉得“哦，原来你也有今天”。那问界M7这次就是直接冲进糖果店，把老板的桌子给掀了，然后用高音喇叭循环播放：“我不过了，你们也别想活”。
讲真，现在的车圈竞争，已经不是什么商业战争了，这就是一场大型的修仙真人秀。要么渡劫飞升，要么身死道消，没有中间状态。所有车企都是在赌命，赌自己能比对手多活一口气。你以为他们在发布新车？不，他们是在给自己续命，顺便给对手上坟。
我们先来看这个双动力选择，增程和纯电。这叫什么？这叫“我全都要”。成年人是不做选择的，尤其是在生死存亡的关头。增程是干嘛的？是给那些心里还住着一个加油站的中年人准备的，是他们的精神压缩毛巾，只要后备箱里仿佛还有个发动机在喘气，他们就不会焦虑。纯电呢？是给那些已经飞升到下一个境界，觉得开油车是罪过的都市精英准备的，他们需要用零排放来证明自己的品味和阶级。
问界这一手，等于是在一个道场里同时开了两个班，一个教金钟罩铁布衫，一个教御剑飞行。就问你怕不怕？你别的门派，要么只会物理攻击，要么只会法术攻击，结果问界这边直接物法双修，三体人看了都得气活过来，觉得自己的水滴攻击不够优雅。
然后是价格，27.98万起。
朋友们，这个价格不是市场部算出来的，这是用刀子在余承东大腿上划出来的。每一分钱的下调，都带着血。这已经不是价格战了，这是自爆。目的不是为了赚钱，是为了让对手赚不到钱。最好的防御就是进攻，最好的商业竞争就是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃。理想L6刚说自己是30万内无敌手，问界M7就直接把价格打到了27万区间，还送一堆东西，这不叫背刺，这叫当面开片，而且是开着高达来的。
我作为一个被消费主义反复蹂躏的中年人，看到那个“至高价值60000元”的首销权益时，我的第一反应不是占了便宜，而是害怕。这就像你去菜市场买菜，卖白菜的大妈突然拉住你，说大哥你买一斤白菜我送你一头猪，你敢要吗？你肯定觉得这猪有毛病。
价值8000的选配金，8000的副驾零重力座椅，12000的舒享包……华为这帮人，是真的疯了！他们不是在卖车，他们是在进行一种行为艺术，主题就是“钱是什么东西？”。这套组合拳打下来，消费者的大脑直接宕机，只会反复念叨三个字：买买买。同行看了也得傻，他们精心计算的利润模型，在问界这种“不要钱”的打法面前，就像一张纸一样脆弱。
最骚的是那个老用户回馈。鸿蒙智行车主增购/换购减1万，问界非智驾版车主减4万。
这是什么精神？这是“我疯起来连自己人都捅”的精神。上一秒你还是尊贵的问界车主，下一秒你就成了品牌升级的“燃料”。但你还不能生气，因为人家给你钱了，给你优惠了。这是一种非常高级的PUA，让你在被背刺的同时，还要感恩戴德地说一句“谢谢啊”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
当然，很多人会聊技术，聊鸿蒙座舱，聊ADS辅助驾驶。是是是，这些都很重要。但我们必须明白一个“掀桌子式竞争法则”里的残酷现实：当一个玩家开始不讲道理的时候，所有的技术优势都会被拉到同一个水平线上。
自动驾驶的关键在哪里？不在特斯拉，不在问界，在山东聊城的老头乐。只要大爷躺得快，只要电动三轮车能从你意想不到的角度鬼探头，你L4、L5、L10都没用。你的激光雷达再多，算力再强，你算得过人性的混沌吗？
所以，问界现在做的，就是把所有这些高大上的技术，打包成一个“爽”字，然后用一个无法拒绝的价格，直接砸到你脸上。他们解构了技术崇拜，把问题拉回到了最原始的层面：在大家技术都差不多的情况下，谁更便宜，谁更能给，谁就牛逼。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真他妈有点道理。
你看，奔驰最值钱的是那个三叉星，这是一种品牌玄学。特斯拉最值钱的是马斯克本人和那种硅谷邪教的氛围。这些东西，新势力学不来。那新势力怎么办？就学华为，直接把玄学变成科学，再把科学变成白菜价。你不信我的品牌？行，我给你鸿蒙座舱，给你ADS，再给你一个零重力按摩椅，最后给你一个让你闭嘴的价格。
这种打法，非常不体面，但极其有效。这本质上，是把一辆车从一个“交通工具”或者“身份象征”，重塑成了一个大型的、可移动的、带轮子的“电子榨菜”。它的核心价值，不再是机械素质或者品牌故事，而是它能给你提供多少情绪价值和功能满足。
所以，全新问界M7的上市，标志着车圈这场大型求生真人秀进入了新的阶段。之前大家可能还想着怎么把蛋糕做大，现在所有人都明白了，唯一的活路就是把别人的蛋糕连带盘子一起抢过来。
所以，最后谁会赢？不知道。但可以肯定的是，最先死的一定是那些还在跟你讲优雅、讲历史、讲品牌调性的“老钱”们。因为在修仙世界里，只有飞升和死，没有中间态。
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