工信部：9月实施，严禁打折扣！解限速禁令来了，车主商家必看
“新国标动真格了！”这句话最近在电动车圈炸开了锅。工信部接连甩出两大新政，从生产线到销售店再到老百姓家门口，整个电动车产业链都被划上了“高压线”。今天咱们就掰开揉碎了说，这波操作到底动了谁的蛋糕？又给咱普通人带来了啥实惠？
一、新国标三大“死亡线”，过期直接凉凉
8月31日、11月30日这两个日子可得拿红笔圈起来！根据最新规定：
8月31日前：厂家还能两条腿走路，新旧标准车型都能造
9月1日起：生产线全部切到新标准，老车型直接断供
11月30日后：车管所直接对老车说“不”，上不了牌就成废铁
特别是做生意的要注意了！现在仓库里压着的老款车，得抓紧在11月底前清仓甩货。过了这个村，可就没这个店了。
二、五大狠招封死改装路
这回新规直接把改装车的后路给堵死了，咱们划重点来说：
生产线大清洗：白名单企业带头转产新车，还在偷偷造老款的可能要被踢出局
改装店末日：逮到改电池、调线路的，最高能罚10万块
认证玩真的：3C认证不再是走过场，发现质量缩水直接吊销执照
上牌严查：想拿电动车牌冒充电摩？门儿都没有！
以旧换新加码：首次买新车可能领补贴，旧车别扔还能换钱
最狠的是广州已经放话：个人改装车抓到就罚500-5000，经销商敢顶风作案直接10万罚单伺候。其他省市可能很快跟进，这可不是闹着玩的！
三、新车三大“黑科技”护体
北斗定位盯得紧：除了外卖快递车，普通家用车可以自己选装
动态监测保平安：电池过热、电压异常马上报警，比老妈子还操心
防篡改锁死：控制器、限速器六重防护，改装店看了直摇头
铅酸电池的车主偷着乐吧！整车重量放宽到63公斤，续航能多跑小二十公里。脚踏板也不强制装了，终于不用蹬着没电的车当健身器材了。
四、行业大洗牌，这些雷区踩不得
现在电动车厂都在连夜改图纸，小作坊可能要倒一片。经销商库存压力山大，据说有老板已经开始买一送一清库存。
对咱们老百姓来说：
买新车认准北斗定位和3C认证
旧车赶紧参加以旧换新，别等到年底变废铁
千万别手痒去改装，抓到真罚钱
外卖小哥们也别想搞特殊！新规明确说了，快递用车照样要守25km/h的规矩。不过听说换新车可能有专项补贴，倒是能省笔钱。
五、写在最后
新国标这波操作确实够狠，但仔细想想也是被逼无奈——去年全国电动车火灾事故涨了23%，不改真的不行了。虽然刚开始大家可能不习惯，但安全这事真不能凑合。
各位车主赶紧自查：
家里电动车是不是2018年前的老款？
有没有私下改过电池或控制器？
当地以旧换新政策出来没？
记住，9月1日是个分水岭！现在行动还能掌握主动权，等到年底政策全面落地，可能真要欲哭无泪了。
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