每逢大雾天气，路上一批老司机跟小白新手，心情基本都一样，悬着半口气，生怕一个不注意，平稳的出行瞬间就变成了“闯关冒险”现场。
你可能好奇，明明已经买了四驱车，雨刷换得比换牙都勤，为什么大雾一来，我还是忍不住发怵？
说到底，“看不见，才最怕”。
前眼一片白茫茫，往常熟悉的道路像是掉进了“仙侠剧特效组”手里，安全警报蹭蹭往上飙——怎么以不变应万变，才能在大雾天平安把小命和车都保住？
难怪有人问：“雾天开车，到底有多吓人？”
试想一下，平时红灯绿灯明明白白，一有雾，灯都变成了彩虹糖里的雾感色号。
方向盘在手，前后左右像是“盲盒”，走一步，心跳两下，路人甲乙丙都是彼此的“隐身侠”，开车一秒变成寻找“隐藏boss”。
你说，这不是考验命运，更是场心理大逃杀！
那到底，大雾天开车，究竟有哪些坑是必须要绕开的？
我来，咱一条一条抽丝剥茧，说个明明白白。
头一条，开雾灯这事，别偷懒。
很多司机觉得“小雾没什么”，懒得搞那堆按钮，结果一个急刹，后方车主把你祖宗十八代都“问候”了个遍。
大雾天，不是开远光炫酷抢镜的时候，远光灯一开，雾气折射之后，就跟开了个“光污染工厂”，晃得自己和同行的都两眼一抹黑，有多少事故都是远光添乱导致的，不信你问问交警的头疼程度有多高。
开雾灯，就是给自己加个保险，也给对面来车多点余地——别嫌这活儿啰嗦，这是最基本的安全感。
再一个，车速这件事，真别嫌慢。
“路路急行军，雾里忌飞奔”，放以前，这话你可能当笑话听，真到你眼前什么都看不清的时候，一脚油门到底，只能说“勇士请留步”。
雾大可视距离短，这时候越想快点到家，危险就越大。
用你的直觉，哪怕大雾三十里，也别飙车五十迈。
安全到达，才有资格吐槽这破雾，大家都是成年人，比谁敢玩命的阶段，早就过了。
你再看看交通事故新闻排行榜，雾天那一点点快，换来的可能是一整年伤筋动骨，或者一辈子的阴影。
明知有坑还往里跳，这叫“用生命验证交通法规”。
第三条，别冲动超车。
雾天你死乞白赖要当路霸，大概率下一秒变身“后悔脸”表情包。
不少老司机也栽在这上面，尤其路边停了辆车，你琢磨着那车会不会突然“诈尸”蹿出来，边等边斗鸡眼，新手更是心力憔悴。
有人喜欢一把子气，赶时间，前车看着慢吞吞，一头雾冲过去——这种“勇敢”，等于两头堵。
最坑的是弯道、坡路还想变道，想想就太刺激，横冲直撞一时爽，真的稳稳撞上你都来不及说“再见”。
雾天就是磨心性，能慢则慢，能忍且忍，超车别当考验胆识的绝活，乖乖混在人群里，减少风险才稳妥。
至于第五条，感觉有点“不体面”但极有用。
能见度小于十米时（用专业话说就是“你特么什么都看不见了”），你还往前顶，难不成真把自己当战斗机体验盲飞？
这个时候，别逞强，麻溜靠边停车，等雾散了再继续人生旅程。
哪怕耽误点功夫，比你带着自己和一车人去冒险靠谱多了。
还真有不少吃亏的例子，就是心想反正都快到了，硬着头皮再蹭几公里，结果直接堵在事故尾巴上。
有些小道消息说，等雾的车里一般都会上演一出“命运三重奏”——有人要闯，有人死劝，有人一边看导航一边骂雾大。
可是，能不能安全到家，最后还得听劝的人笑得最开心。
再讲双闪和警示标志，有时候真是救命的关键。
想象下，雾里开车本来已经是“苟命”模式，万一剐蹭、追尾、爆胎，第一反应不是下车发呆，而是把车安顿好，拉出警示标识，亮起双闪。
这是给身后所有驾驶员一个大大的“前方有情况，别瞎冲”的提醒。
很多次事故，不是车冲撞本身出的问题，而是没及时给后车警报，结果后车猝不及防直接二次事故，多危险？
老司机都知道，“双闪一开，告天下众生：此地有考验，速速减速保平安。”
要你命的从不会提前打招呼，该防的，平时就得多练习。
其实，说到头，任何交通安全的道理，纸上看起来都很简单。
真落到日常，难题偏偏都是“一念之差”。
你看，街上那么多车，个个驾驶证在手，教规都背得溜比溜，真碰上大雾天，各种“老司机秒变愣头青”的桥段就活生生上演。
有人出门忘记开雾灯、有人觉得慢点被人笑话、还有一群人硬要赶路不甘心等等。
十个小动作里，九个都可能决定结局。
说安全驾驶这事吧，明知故犯才最让人惋惜。
但咱话说回来，谁家没遇上过难缠的雾天？
一个电话催着赶回家，一个紧急会议催着上班，这一年一年，雾气加重，节奏也越发急促。
可命只一条，路再堵也得活着见明天。
交通安全，不怕千万人过马路，只怕有人带头犯险。
有点意思的是，雾天事故往往不是自己怎样，而是“你倒霉正好撞上别人家的不小心”。
今年北京环路一次事故，就是一辆商务车没按规矩压线慢行，还想趁混乱超车，结果一脚刹车没跟上，砰的一下，撞前车，后面连锁“连环撞”一排小二十辆。
最后算损失，几万到几十万，大小伤都有。
可怜的司机回想起来，最悔的事竟然不是事故本身，而是明明觉得自己一时爽快，“咱能赶赶急，还能超个前”，发现现实给的却是当头棒喝。
后来媒体回访，几乎每个受波及的车主都提过那天的能见度，消息比“喜羊羊变灰太狼”还快，却没人想到，自己也成了新闻主角。
有人会说，那是不是大雾天干脆不出门？
理想很丰满，现实太骨感。
但有啥法子，生活还得继续呀。
但只要在雾里，咱能把警觉性拉满，任何小动作都别嫌麻烦，多一步“保险”，就能多一分安全余地。
不怕啰嗦再说一遍，开好雾灯，适当减速，别乱超车，保持安全距离，偶有突发别直踩刹车，有情况果断靠边停车，双闪预警标志跟上，碰上事故第一时间撤离到安全地方，别嫌自己小题大做。
咱们这点谨慎，可能就是避免意外的绝杀卡。
今天提这些，大道理是交警们喊过千百遍，可人总想着“灾难都轮不到我”，到头来，有些错误谁都得自己承受。
与其事后悔青肠肚，不如提前“一步到位”，安全驾驶，这事求的本来就是“事无发生”。
有些东西，身边人唠叨一辈子，是怕咱出点小意外，他们夜里睡不着觉。
雾里开车，能多点警觉，也叫挣个“安心到家”的平安符。
说穿了，大雾天自驾究竟考验啥？
不是技术、不是胆量、不是运气，而是咱们愿不愿意安下心来，照规矩守一守，把小命当回事。
安全原则记心里，实操也不犯懒，就算一时着急，也别当斗气车手。
安全无小事，咱图的是以后还能抱怨人生有雾，而不是成了别人嘴里的“前车之鉴”。
你有没有过大雾天驾驶的惊险时刻？
或者你身边有哪些“雾天安全小妙招”？
留言区咱们摆起来，一起把“安全感”拉满点儿。
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