当一台SUV既能在3.9秒内弹射起步,又能塞下全家六口舒舒服服出门远行,它到底该归于性能阵营,还是家庭阵营?腾势N9 DM的答案是:我全都要。
以往我们总以为,豪华是百万级的专属标签,大空间必然牺牲操控,性能猛兽注定油耗惊人。可当2026款腾势N9 DM横空出世,这些旧规则正在被打破。38.98万起的定价,却把冰箱、彩电、大沙发这套“高端标配”全配齐了,甚至还能给你6千瓦的VTOL外放电功能——露营时煮壶咖啡、开个投影,它真能当移动电站用。
这车尺寸不小,5258mm的车长和3125mm的轴距,妥妥的D级SUV身板。但你不会觉得它笨重,反而有种沉稳的气场。尤其是双色车身设计,像紫瑢金配黑顶,低调里藏着点轻奢的小心思,既适合爸爸接送孩子不显张扬,也能撑起商务接待的场面。
坐进车内,第一感觉是——屏幕太多了。17.3英寸中控屏、13.2英寸仪表、副驾还有同尺寸娱乐屏,再加上50英寸AR-HUD,科技感直接拉满。但更打动人的,是那些“看不见”的细节:Nappa真皮、全车电动调节、前排带通风加热按摩的女王座驾,连第三排都配了加热功能。这不是堆配置,而是真正琢磨过“人怎么坐得舒服”。
底盘这块,腾势是真下本。前双叉臂、后多连杆,还拿过“2025中国十佳底盘”称号。普通家用车谁会用这套悬挂?可它就这么干了。开起来你能感觉到,过弯稳、滤震柔,哪怕满载五人跑高速,车身也不飘。老司机一上手,就知道这调校背后有多少功夫。
动力更是狠角色。三电机共925马力,2.0T增程器加持,零百加速3.9秒,比不少跑车还快。但你不会觉得它暴躁,E-CVT把油电衔接做得极其顺滑。更夸张的是,WLTC工况下亏电油耗才6.3L,日常通勤用电更是每公里几分钱——性能和省油,这回居然不打架了。
可我反而开始琢磨:当一辆车什么都擅长,是不是也意味着它失去了个性?它能飙性能、能顾家用、能撑场面,像一个全能优等生。但在这个新能源卷到极致的时代,我们到底需要一台“什么都能做”的车,还是一台“某件事做到极致”的车?
腾势N9 DM给出了它的答案。而你的选择,或许正映射着你对生活的理解。
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