8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，EV和DM-i双动力，9款配置，指导价9.99万-14.39万元。王朝网总经理路天在发布会上用三“大”五“不同”概括了这台车的产品逻辑。
这场发布会还有两个信号：官宣张婧仪为代言人，联名脉动做跨界。秦家族累计销量已经突破290万辆，这次推“超大杯”秦MAX，目标很明确——年轻人。
先说尺寸和空间， 4866mm车长，2820mm轴距，标准B级身材。EV版523L后备箱加115L前备箱，DM-i版后备箱557L，27处储物空间。云感舒压座椅，主副驾10点按摩、通风加热全给。
动力和续航是核心亮点，EV版240kW电机，零百5.9秒，CLTC最高630km。全系标配第二代刀片电池和闪充技术，10%充到70%只需5分钟，10%到97%只要9分钟，-30℃也只多3分钟。比亚迪还送一年免费闪充权益。DM-i版第五代DM技术，CLTC纯电320km，满油满电2370km，亏电油耗2.59L。
智驾是另一个越级点，高配可选装天神之眼B激光版，支持城市领航和高快领航，泊车兜底加1年城市领航兜底。座舱内置AI智能体“迪迪虾”，口语化指令就能对话。
底盘也没省成本，前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，配云辇-C和路面预瞄，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳住车身。
秦MAX本质上就是比亚迪拿B级尺寸、闪充、第二代刀片电池三张牌，在10-15万级轿车市场重新划了一条线，以这样的配置和价格还是非常值得期待一下的。那到底能不能接住秦家族290万辆的基盘，并且把年轻用户拉进来，看接下来几个月的交付数据就知道了。
