“过度设计”一词经常被误用。它通常指超出功能必要要求的设计，导致不必要的复杂性、成本或性能。
在汽车领域，过度设计通常意味着汽车的品质或功能非常出色，远远超出了市场或典型客户的需求。
有些人认为这是浪费，而另一些人则将其视为一种荣誉，即使从经济角度来看不合理，也能打造出技术更先进的汽车。本文将探讨一些此类过度设计的典型案例。
1. 雷克萨斯LFA：奢华交响曲
雷克萨斯LFA是过度工程的典范，雷克萨斯不惜重金打造了这款超级跑车。它搭载雅马哈4.8升V10发动机和碳纤维增强聚合物车身，每一处细节都经过精心设计，旨在最大限度地提升性能和品质。
雷克萨斯甚至放弃了已有六年历史的铝制底盘，转而采用碳纤维底盘，从而提高了功率重量比。
虽然LFA最初只生产了500辆，销量并不理想，但此后它的价值和声誉不断提升，如今售价在80万美元到150万美元之间。LFA的辉煌历程表明，有时过度才能成就辉煌。
2. 大众辉腾：复仇式的奢华
大众辉腾代表着大众汽车这个以大众市场车型闻名的品牌在豪华领域的非凡飞跃。辉腾基于最初为宾利设计的平台打造，提供W12发动机，甚至涡轮增压V10发动机，使其动力远超许多高端竞争对手。
皮耶希执着于超越宝马和奔驰，因此他打造了一款在最先进的玻璃工厂手工组装的汽车，其价格与高端品牌的豪华轿车相似。
尽管辉腾的高成本和复杂的工程设计导致了它的商业失败，但其过度设计的特性仍然证明了大众的雄心和创新意愿。
3. 雷克萨斯LS 400：基准测试
雷克萨斯在LS 400上采取了大胆的策略，斥资超过10亿美元打造了一款足以与欧洲豪华轿车相媲美的车型。这款设计精良的车型包含了许多先进的配置，例如液压减震内饰装置、三明治钢制车身以及大量的测试。
LS 400 的设计不受预算限制，工程师可以开发专注于安静和舒适的突破性技术。
尽管LS 400亏本出售，但它的声誉帮助雷克萨斯牢牢确立了其豪华品牌的地位。它堪称典范，充分展现了过度工程设计虽然成本高昂，却能带来长期品牌价值的回报。
4. 梅赛德斯-奔驰 W123：工程不朽
梅赛德斯-奔驰W123于1976年至1985年间生产，其制造理念注重可靠性，使其成为品牌历史上的传奇车型。它采用优质材料、坚固的悬挂系统和耐用的柴油发动机，旨在超越竞争对手。
值得一提的是，W123 的 2.4 升柴油发动机拥有近乎神话般的可靠性，其中一款车型的行驶里程高达惊人的 290 万英里。如此高的耐用性使其在希腊等地广泛用作出租车，巩固了其在汽车史上的地位。
W123 的过度设计证明了，注重长寿的建筑既能带来实用价值，又能带来永恒的吸引力。
5. 保时捷 911 Targa（991 和 992）：为之而生的工程设计
保时捷911 Targa 车型（991 和 992 代）是工程设计精妙的典范。尽管现代敞篷车也能提供类似的敞篷体验，但保时捷重新启用了 Targa 车顶设计，这需要开发一套复杂的折叠机制。
尽管与传统敞篷车相比并无太大优势，但这项创新彰显了保时捷对卓越工程的执着追求。车顶机构本身就是一项精密工程，包括可移动的B柱和多步折叠工艺。
Targa 车型可能不太实用，但其设计精美的车顶系统是“只为可行而为”的完美典范。
6. 丰田 Supra MK IV：防弹动力
丰田Supra MK IV 于 1994 年至 1998年间生产，其坚不可摧的 2JZ 发动机堪称过度工程的典范。这款发动机无需进行内部改装即可应对大规模动力升级，在改装界堪称传奇。
Supra 还配备了受F1启发的防抱死制动系统，每个卡钳都配有传感器，可以在各种条件下精确控制制动。
这项技术使 Supra 从 70 英里/小时加速到零制动的距离仅为 149 英尺，这一成就直到 2004 年保时捷卡雷拉 GT才被其他跑车所超越。丰田对卓越工程技术的承诺留下了持久的影响。
7. Acura Vigor：五缸发动机的工程难题
讴歌Vigor是20世纪90年代的奇葩车型，是受市场野心驱动而进行不必要的过度设计的典型例子。讴歌设计了一款独特的直列五缸发动机，以填补四缸Integra和六缸Legend之间的空白，尽管这种发动机在实际应用中并无必要。
Vigor 的动力系统需要进行大量改装才能适应这款发动机，包括以 35 度角纵向安装的五缸发动机。
讴歌工程师还必须设计一套复杂的传动系统布局，包括将动力通过一根轴重新传输到前轮。Vigor 仍然是一个奇怪却又非凡的例子，它体现了为满足特定用途而进行的过度设计。
20世纪90年代，日本汽车业蓬勃发展，催生了一系列设计过度的汽车，这些汽车诞生于一个资金过剩和技术野心盛行的时代。雷克萨斯LS 400、丰田Supra MK IV和讴歌Vigor等车型的设计不受预算限制，其发动机和配置远远超出了市场需求。
这些汽车展示了令人难以置信的工程和性能潜力，其零部件能够承受极端压力和高度改装。
虽然其中许多模型在经济上不切实际，但它们却留下了持久的遗产，证明了有时过度设计会产生突破性的设计，这些设计会持续数十年并激发人们的灵感。
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