奔驰EQG细节曝光，将于2024年上市，起售价103万元

近期，有关奔驰EQG的新消息引起了广泛关注。这款车型将是基于第二代G级燃油版打造的电动改装版，不仅拥有独特的电动汽车外观设计，更配备了全新的动力系统，包含四台驱动电机，最长续航里程可达483公里。据悉，新车预计将在2024年中后期正式上市，起售价预计不低于150,000美元（折合人民币约103万元）。

外观方面，奔驰EQG采用了醒目的双色设计，上半部为黑色，下半部则选用高亮铝色，彰显现代感。前脸部分，散热格栅融入了发光星星元素，周围灯带装饰增添了科技感。行李架前后分别配备了白色和红色LED灯带，实用又不失时尚感。值得一提的是，尾门仍然保留了备用轮胎的设计，同时门把手也延续了经典的“拉式”设计。

内饰部分，EQG装备了设计感十足的AMG双辐方向盘，空调控制面板则与新A级和新CLA相似，简约而不失高级感。全新的触摸板更大更薄，操作更加便捷。此外，EQG还特别配备了“G-Turn”开关和低速挡开关，为越野驾驶提供更为丰富的操控选择。

在性能方面，奔驰EQG采用了前双横臂、后刚性轴悬架的配置，并配备了新开发的电子系统，以模拟燃油版车型的三个差速锁效果。四个独立电机为车辆提供强劲动力，其中前轮电机安装在前轴两侧较低位置，后电机则进一步集成到后轴内侧。专为EQG设计的新型de Dion后桥，进一步提升了车辆的越野性能。

通过具有低档齿轮比的双速变速箱，电机驱动力能够高效传递至四个车轮。驾驶员可根据需求在七种驾驶模式中进行选择，包括针对越野场景优化的Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper模式。在恶劣路况下，EQG甚至可以将全部动力分配至单一车轮，以应对极端越野挑战。

动力来源方面，新款EQG将搭载容量约100kWh的高性能电池组，采用高硅材料制作，能量密度显著提升。这款新型电池组在不牺牲安全性和性能的前提下，将能量密度提高了20-40%，达到800Wh/l以上的高水平，成为汽车行业中能量密度最高的电池之一。这意味着EQG能够在不增加车身重量的情况下，实现更长的续航里程。

值得一提的是，EQG还拥有更小的转弯半径和原地转弯功能。在启用该功能时，车辆一侧车轮向前旋转，另一侧车轮向后转动，通过简单的换挡拨片操作即可控制转弯方向。奔驰G级车型一直以卓越的越野性能著称，而EQG作为电动化时代的新秀，将继承并发扬这一传统优势。