汉DM-i长续航版发布消息：
上次路过车展，盯着汉DM-i展车看了半天——心里嘀咕：“颜值是真的能打，对比同级别的中大型车，怎么感觉更像新能源标杆了。”外观只是第一印象，真被吸引还是听展台工作人员说续航“翻倍”，瞬间觉得“这也太香了吧”。
比亚迪这次推出的新款汉DM-i，主打长续航版，价格区间16.98万到19.98万。抛开各种专业参数不谈，这价格看起来分外诱人，尤其放在它一贯优秀的配置和空间表现上，似乎就是冲着“全能家用插混”这个定位来的。
先说设计部分，颜值没啥特别大的改动——毕竟老款已经够漂亮，没必要大刀阔斧折腾。车头还是熟悉的俯冲低趴造型，龙须装饰条连着两侧大灯，辨识度很强。侧面依旧轿跑气息满满，黑色轮毂加腰线凌厉得很，看着就满满的运动范。车尾那个“中国结”的尾灯，也是经典保留——别说，夜里开车的时候，这尾灯效果真的绝杀。
再聊聊空间和舒适性。虽然车长接近5米、轴距也超过2米9，但这车定位是中大型车，严格来说同级别里，它也不能算“顶标尺寸”。空间表现完全不虚——前排座椅又宽又软，高配还有按摩功能，后排隐私玻璃的设计也更贴心。对比20万以内家用车，这种舒适度确实很值。
内饰部分小细节做了优化，比如老款备受争议的电子档把换成了电子怀档，副仪表台的空间更通透实用。还新增了无线充电槽，连面板材质都从高光黑改成了哑光，耐脏又有质感。老款用过的人肯定懂，这波优化简直就是生活细节里的小救星。
配置丰富程度也没啥好挑的。就拿入门版来说，该有的都有：360度全景影像、主动刹车、前后驻车雷达……中高配更是连激光雷达、智能辅助驾驶系统都配齐了，能支持城市领航这种功能。在实际使用中，这些都是能提升便利感和安全性的配置，用过一次就离不开。
重点是动力和续航。新款汉DM-i电动机保持老款动力水平，但纯电续航提升很大——从125公里直接翻倍到245公里。这点对插混车主真是贴心到不行，尤其那些平时短途频繁用车的人，基本可以实现纯电模式下的日常代步。
试驾过的人可能会注意到，底盘质感也有同步提升。这次搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，舒适性更上一层楼。开起来更稳更滑，就算过减速带都没之前那种“咯噔一下”的生硬感了。
比亚迪这次推出汉DM-i长续航版，最大的亮点无疑是全电续航的提升。价格保持稳定，配置和细节都有优化升级，对比同级别车型来确实性价比拉满。如果后续市场终端价能进一步下探，那销量破纪录也就是时间问题。
如果预算在20万以内，这款新车值得挑挑看。关键是续航和舒适性真的不输燃油车，落地成本低，开起来没后顾之忧。你们觉得呢，值吗？
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