宝马力挺内燃机：仍是未来重要支撑！

宝马再表态：内燃机是我们赖以生存的根基，也是未来业务重要支撑

在全球车企纷纷扎堆电动化的浪潮中，宝马却给出了不一样的声音。宝马CEO齐普策多次强调，转向电动车不应强制推行，消费者应拥有选择权。在他看来，现在电动车价格偏高，充电设施也不够完善，硬推只会给消费者添麻烦。

宝马施泰尔工厂厂长冯・莫尔特克更是直言：“内燃机是我们赖以生存的根基，也将是未来业务的重要支撑。”为了应对即将实施的欧7排放法规，宝马工程师们正努力改进从三缸到八缸的发动机。他们没有停下传统发动机的研发脚步，而是继续打磨，让发动机性能更上一层楼。

在柴油发动机方面，宝马也没有放弃。公司正在测试包括HVO100在内的多种新型燃料。HVO100这种加氢处理植物油，纯度高，不易被微生物污染，在寒冷天气下启动性能更佳，还能使柴油车的二氧化碳排放减少多达90%。目前，宝马已在德国生产的柴油车中使用HVO100，并计划将其至全球市场。

当然，宝马也没有完全忽视电动化。位于奥地利的施泰尔工厂承担了电动化任务，正在为“Neue Klasse”系列纯电车型生产电机。第六代电机的试产工作已启动，新款iX3将于9月亮相慕尼黑的IAA Mobility车展。

对于欧盟2035年起禁售燃油车的计划，冯・莫尔特克表示：“那不是我们该操心的事，讨论这些没有意义。”宝马的目标是为各种可能的市场情形做好准备，确保能够持续为消费者提供高质量的产品和服务。

宝马的这种“双轨制”策略，既保留了燃油车的技术优势，又积极推进电动化发展，可谓是一举两得。在汽车行业变革的浪潮中，宝马用实际行动告诉我们，技术路线不该非黑即白，满足消费者的需求才是关键。大家对于宝马的这种做法怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。