早上在小区门口碰见老魏，他正洗着那台老款理想L8，冲我招手，“诶，你前几天不是试过新能源的问界M7么？那玩意儿真有你说的那么大？”他话音刚落，旁边师傅接话，“M7？那车轴距三米多，搞得比我的宝马X5还阔气，你们年轻人眼光毒。”
翻来覆去，这新M7这回彻底变样，其实不是闹着玩的。以前人说国产SUV就是样子货，但这M7直接用了M8那套大平台，说俗点，尺寸不是那种噱头级别的“大”——真是随手一蹭，五米多、快两米宽，站在车前连带壳的大奔哥都觉得脸小。轴距据说三米零三，车友群里有个自称量过车的李哥，半开玩笑：“这车一拉门，一家六口直接躺平。”
外部那个设计，远远看着确实比过去更冲，现在流行叫“鲲鹏展翼”，其实就是更扁更酷，这届年轻人爱锐点儿的。黑武士版本最近火得不行，有小年轻特别中意那大灯造型，晚上自动亮起，连搞健身的赵姐都说“像猫眯眯着眼珠子盯着你看”。那一圈亮银饰条以前只放M8，现在拉到前脸正中间，显眼不？销售经理私底下说，就是要像我们年轻人买新鞋，非要显独一份气势。
说点冷门配置——这回连副驾屏都整上了10.25寸，可还多弄了个自家系统专属娱乐UI，用着不难。听厂里装配师傅唠叨，副驾屏特意把导航独立做了滤镜，专防晕车，群里好几个带娃的吐槽原来六座车副驾哄娃没法看动画片，现在倒好，一人一块儿。
坐进车里，那16寸悬浮中控，摸起来光溜顺手，据说是3K分辨率。主驾表、副驾大屏讲究对称，其实没啥用，样子派头足。要说后排，M7带了个17.3寸后舱屏幕，往年都是投影，这次说幕布隔着人情味，华为直接怼个实体大屏，真敢干。金牛师傅一年维三十多台豪华SUV，上周还吐槽那英菲尼迪的大后排屏幕显示里暗得很，“M7这块亮得像大闸蟹灯笼。”
储物格倒吸睛，双50W无线充，带盖的手套箱还可以当小冰箱用，开长途搁两罐饮料真不赖。Nappa皮革从门板到中控漫天盖地，换以前，三十万哪买得到。记得2017年亲戚咬牙买汉兰达，连真皮都是“仿皮”，现在这一代新车，手搭着基本不见塑料。
空间表现也扯狠了。就说五座版，850L常规装载，有个朋友搞装修的说，周末拉点工具箱，顺道还能塞下自行车。把座椅一放倒，2145升，之前小区有业主真拿新M7搬过家，真不是吹的。电动版本还有前备箱，据说群友试过，两个大登机箱正好卡进去，雨天搁点蔬菜不脏车。
动力这趟，还是两路子，增程的那套1.5T机头跟M8同款，师傅检修的时候说油耗要倒卖的可能不小，不过电驱辅起来，前段提速带劲，没什么肉。纯电的静到离谱，踩油门没杂音，楼下一哥们拿家猫睡午觉都没吓着。市区掉头半径据说比前一代小，王师傅每次修车轮都念叨“底盘现在调软多了，过坎不弹人。”
说到智能辅助，真没拉下，“小蓝灯”那套迎宾灯炫技，现在连爱烧锅炉的老头都知道这是激光雷达里藏的字。顶配那版外置激光雷达，看着特有仪式感，可有群友买了中配，还是吃价格香。其实M7这类智驾方案，不同档的功能权限开得特别细，安全性群里没吐槽。
奇怪的小毛病也有，听隔壁王三最近反应，主驾位置下雨天透进缝隙里风有点大，师傅拿灯一照，原厂隔音条没嵌平。华为售后答应下周给全车新加一圈，顺带还送了个水杯，大家闹着说就图他家服务态度。
再翻回朋友圈，有个二手车贩子前几天拿了台准新M7回青岛，发图说站台旁边停一排老GL8，只有M7脚垫最花哨。他说以后估计三五年内，M7挂牌不会怎么掉价，后备箱大、配置怪全——就是非得挑爱折腾这路人。起初以为家用车不需要那么智能大屏，谁知道上手久了反觉得离不开。
天气闷热，楼下群聊还在蹦，“今年新王你们说换啥？”有混动车主玩笑：“来年这车二手市场估计得抢破头！”
信源不好说，有的道听途说，有的真是老旧车主的抱怨。新M7后面怎么样，不妨再看明年，谁开走谁知道。
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