巷口那家小修车铺最近在闲聊，说三阳巡弋400新出的2025款价格居然干到三万六出头，老彭一边喝着茶一边琢磨，现在这通车涨价的怪市面里还能便宜几千块，属实稀罕。不晓得是不是厂家跟本田佛沙350和光阳赛艇S350杠上了——毕竟动力上听说实打实多了五匹，师傅嘴里都念叨“这马力啊，比隔壁的佛沙可狠点”。
那天在小区停车棚里碰到阿熊，问他试过没，他说这巡弋400起步提速贼有劲。399.3的大单缸发动机，还是水冷四气门的，他手机上查的，最大功率25千瓦，相当于34匹马力，扭矩有37牛米。起步踩下去有点那种“甩出去”的感觉，中断再催油，八十到一百二提速挺顺，没怂。顶起来能跑个140——他说，前几天加油站店员还问他这么大车怎么才烧3.5升油每百公里，连师傅都忍不住掂着油箱，“十四五升满了，跑个四百公里不虚”。不过阿熊后来说天气热起来城里堵车油耗会跳到四升多，但好歹没有像佛沙那样油箱小又常跑断油。
说配置这档啊，我头回在大街上看到前轮那刹车，有点凶。前边是288的浮动盘，径向布置的四活塞卡钳压得死死的。后轮278mm的也不小，双活塞卡钳，踩起来不会假软。师傅说博世的ABS和TCS一套下来，泥水路大雨天刹车不打滑——去年社区有个小伙就因为没有TCS摔了一跤。他还开玩笑：“这安全配置是不是溢价了？” 档次感不是吹，上回销售给我看那台顶配的，前后行车记录仪，四周摄像头，感觉像装了个360防盗，媳妇说坐上去都安心些。
七寸仪表做得花哨，能连手机还能导航，换个主题，仪表盘还能变蓝变红？钥匙是电子的，则油箱座桶一起开——对了，有群友说那钥匙失灵的时候闹得挺尴尬。他换了一把名不见经传的副厂电子锁，后来发现副厂的根本没啥防盗功能。
驾驶方面，双三角台的前叉做得稳，去年在县道坑洼地试骑了下，车头没飘。后减震还能调，五段预载，骑平路舒服，坑洼地也不哆嗦，新手上手挺快。785mm座高，有邻居问我能不能骑，他一米七五，结果一屁股下去觉得挺贴合腰靠，三段可调，贴心得很。对了，有个小配置很多人没留意：这车主座下储物空间，实打实能塞两顶头盔，带个杂物袋也是能装进去——不像以前老赛艇，座桶高盖都费劲塞。
也听到过三阳老车主闲聊他们上代车型，座减震生锈快、冬天电瓶掉电严重，这回新款据说提升了不少。维修师傅倒是提醒：“密封圈换油时一定得用原厂正品，不然卡钳漏油你哭都来不及。”阿梅上周刚换了圈，群里吐槽维修费比去年翻番。
前几天小区后门路口闹了点小事故，一辆巡弋400跟电动三轮抢绿灯，被剐蹭了左侧前泥板。现场师傅边凑过去边说：“这塑料件太难配了，得等半个月。”阿熊回头发了个朋友圈，配件难买吐槽了一通。
三阳巡弋400这新版本卖得凶，群里都说配置、动力、性价比压一头。二手车市场据说还没多少流通量，老车贩都观望着，聊起这事时，大家还在等看明年行情——估计到时候配件、折旧啥样也只有真用过的才晓得了。
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