作为5年的电车车主，5万公里的长途经验，我可以负责任的告诉你长途出行只有换电和其他。
今年大年初七，高速免费最后一天，我开蔚来ES8，高速服务区，加油排队，充电排队，换电站排队3分钟。
再说节假日充电攻略，如果你在江浙沪地区，长江以南，那么所有服务区充电都是排队的（排队半小时算运气好，1小时是常态），（换电是个例外，排队5-15分钟，换电3分钟）。
正确的方法是就近下高速，到市区充电。（3KM内必有充电桩）
再说充电效率，蔚来换电不是峰值10C，是一直都是15-20C，不管你是75度电池，还是100度电池，永远是3分钟满电。最重要的是不需要拔充电枪，不需要扫码、不用下车，更不用担心怕插队充电。
我就遇到过这种情况，我排队了半小时，突然杀出来一个不讲武德的车，直接倒入停车位。你就说气不气人？（群众里有坏人啊）
对于咱电车车主来说，出行最担心的就是补能问题，蔚来能源的换电站布局，就是给咱电车用户的五一出行狠狠地拉了一波 “神助攻”！
还有一个优势，那就是电池寿命，聪明的人都是长远主义者，电池自生产出来，就会一直衰减，有一辆车电分离的新能源，衰减的损失就转嫁给了第三方。你拥有了一块永不衰减的电车。
这就和买金子还是钻石一样，5年前我媳妇非要买钻石，结果在我的建议下，1万多元买了30g金子，那个时候才300元/g，现在涨到了800元，你就说赚不赚。
目前蔚来能源已经建成了 3200 + 座换电站，其中高速上近 1000 座，全国覆盖超 1000 个区县。这意味着啥？不管你是去往热门的旅游城市，还是穿梭在各大高速之间，都能轻松找到蔚来换电站。
蔚来推出了 5 年 0 息 + 5 年免费换电政策，按照正常的贷款利率来算，5 年的利息可不是一笔小数目。但现在 5 年 0 息，直接帮你把这个成本砍掉，相当于白捡了上万块。
再加上 5 年免费换电，这五年内你每次换电都能省下不少钱。咱以一个月换电 4 次来算，一年就是 48 次，五年那就是 240 次，这累积下来，能省下的钱都可以再添置不少行车装备了。而且，换电的过程超方便，几分钟就能搞定，跟加油一样便捷，完全不会耽误你的行程。
就拿浙江来说，已经实现了换电县县通，无论你是要去山区的古镇游玩，还是去海边的小众景点打卡，都能顺顺利利地换电，轻松开启你的旅程。
我可以负责任的告诉你，换电体验过后，就再也不想充电了，吃惯了细糠谁吃粗粮啊。
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