印度塔塔或收购欧洲卡车巨头 意大利百年车企面临易主

印度塔塔要买欧洲卡车巨头？意大利百年车企或易主，工人饭碗悬了！

近日，欧洲商用车市场传来重磅消息：意大利阿涅利家族旗下的Exor集团正计划出售旗下卡车制造商依维柯（IVECO），而印度塔塔汽车成为有可能的接盘者。消息一出，依维柯股价应声大涨近10%，但背后却暗藏危机——1.4万名意大利员工的饭碗可能不保！

百年车企为何被卖？

依维柯是欧洲老牌商用车巨头，但在沃尔沃、戴姆勒等巨头面前，它的体量偏小，市值仅42亿欧元（约合人民币350亿元）。面对电动化、智能化的高额研发投入，阿涅利家族选择“甩包袱”，回笼资金聚焦更赚钱的业务，比如法拉利和Stellantis集团（旗下有玛莎拉蒂、Jeep等品牌）。

塔塔的“抄底”算盘

塔塔汽车以捷豹路虎并成功扭亏为盈闻名，这次瞄准依维柯，显然是看中其在欧洲和拉美的市场渠道与技术。若能成功，塔塔将一跃成为全球商用车市场的重要玩家。但问题是，印度制造能否驾驭欧洲高端卡车品牌？

意大利或出手干预

意大利有“黄金权力”法案，曾以“国家安全”为由阻止中国一汽依维柯。这次虽买家换成印度塔塔，但意大利工会已紧急要求介入，确保本土就业不被裁撤。此外，依维柯的军工业务（IDV）已单独出售给欧洲企业，可见阿涅利家族在规避政治风险上“留了一手”。

工人受伤？

历史经验表明，跨国并购往往伴随裁员。当年菲亚特与PSA合并就砍掉25%岗位，这次依维柯员工恐怕难逃类似命运。塔塔能否消化依维柯的庞大资产，还是未知数，但资本市场的狂欢背后，普通工人的焦虑已无处安放。

这场交易能否落地，关键看意大利的态度。若成真，全球商用车格局将迎来新一轮洗牌！