智己LS6增程版预售，450公里纯电续航，全国试驾开启

450公里纯电+1500公里综合续航，新一代智己LS6全国试驾开启

谁还在纠结买燃油车还是新能源汽车？现在来看，智己LS6增程版给出了一个不太容易拒绝的答案：续航直接拉满，空间又宽敞，细节还够贴心。别说什么“电车还战胜不了油车”，新一代智己LS6增程版出来，真的有点像是给燃油车断了粮。8月15日，这款车正式开始预售，全国试驾同步启动，是不是真有传说中的那么能打，来看看到底咋回事。

先说续航，你怕电池不够用？智己LS6增程版把纯电续航做到450公里，这基本可以满足大多数城市年轻人的一周通勤甚至短途出游了。没电了还怕麻烦？综合续航搞到1500公里，开一趟从北京到上海，理论上中途根本不用充电也不用加油，油电双保险，不怕路上掉链子。说实话，要是还纠结动力是不是够，估计得对这数据多看几眼才安心。

很多增程式车主最烦的是发动机介入的时候，噪音像开拖拉机，开着开着就像进了工地，这下不用担心了。智己LS6增程版做到了增程模式和平顺切换，NVH车内静音不怕吵，只有你自己知道发动机到底启动了没有。开在北京三环堵车，车里跟图书馆一样安静；高速上跑，也不用杞人忧天乘客耳朵受罪。这点对经常带家人出行的朋友来说，可以算出神入化了。

外观这回带点狠劲，阿瑞斯黑配色没什么花里胡哨的夸张，但硬朗线条和日行灯的设计，第一眼就属于“男人味”十足。尾灯还能自定义灯语，不仅能显示“谢谢”“大哥让让”，碰到不讲理的加塞可以直接用灯光互动，啥也别说，表达意思很直接。车主可以自己设置，安全又增加乐趣，省去了按喇叭、摇窗喊人的麻烦。

空间谁用谁知道，得房率号称90%，坐着跟在家客厅似的。前后排都很宽，副驾零重力座椅能躺平到120度，长途累了直接小憩，后排贵妃椅模式甚至可以横着躺下，官方都说“有一根甘蔗那么长”。后排空间拉满，右后座主打宽敞舒适，大个子也能轻松伸展。座椅功能标配通风、加热、按摩四季可用，家里买个这种理疗沙发也不过如此。

内饰这些小细节也是智己LS6增程版的杀手锏。11升双开门冰箱，出门想喝冷饮不怕热，眼罩毯子通通配齐。三千像素超高清中控屏，副驾直接变成移动影院。对于喜欢在车里消磨时间的朋友来说，有种“流动头等舱”的既视感。长途自驾不用再担心各种小需求没地方安排，不管是想小坐还是想睡一觉，都不掉档次。

补能也做得很周到。自带超快充桩，充电速度快到让你怀疑是不是充错了。智能电控系统实时优化能耗和动力分配，一脚电门下去，动力给得也够。不用担心电车容易掉速，拉满还能OTA，手机APP一键升级，系统和体验随时都能焕新，不翻车，不偷懒。

这套增程系统也不只是个简单的“电池+发动机”，智己汽车自研方案，各项技术堆到一起，从结构到控制逻辑再到能量转换，瞄准的就是电动化的未来。纯电模式跑起也稳，油模式顶上也靠得住，真正把电动、油混的优缺点都磨掉，留下的是适合中国车主实用的体验。

现在新能源车拼的早就不是能不能跑起来，技术发展到现在，大家都关注车能不能解决实际用车痛点。智己LS6增程版正面硬刚：续航焦虑、充电麻烦、空间局促、噪音大，这些燃油车和老旧电车的毛病都找不到借口生存。上车用车就是舒服，家人满意，自己也安心，谁还愿意选老一套？

市场变局其实就这么快。几年前大家还在质疑电动化是不是“像样的未来”，现在新一代智己LS6这样的产品摆上了货架，还带着实际体验的试驾活动，线上下线同步开花，销量口碑一起来。从性能到体验，从设计到空间，新能源车已经不再是“新鲜玩意”，而是明摆着的主力选手。燃油车确实还没到“被拍死在沙滩上”的时候，但这波浪涌上来，如果不转型，怕是连喘气的机会都要被抢了。

要说智己LS6增程版能不能彻底“压垮”燃油车？其实最关键的是，它用扎扎实实的升级，证明了电动科技在中国市场已经支棱起来，体验、性能都不再是实验室数据，而是实打实的日常体验。比起老一代油车的“吃老本”，这种打法才是现在年轻人愿意买单的理由。你说它是一根“压垮骆驼的最后一根稻草”，未免有点戏剧化，但电车新势力已经是主角，没人再怀疑它能不能走得远。

新一代智己LS6增程版，确实有让油车“头疼”的本事。

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