文|张翠芬
编辑|冒诗阳
5月9日，吉利银河品牌在杭州奥体中心正式发布全新中大型电混轿车——星耀8，将中级新能源轿车的限时起售价拉低至11.58万元，直接冲击15万-20万元的主流市场。
星耀8的定价逻辑被吉利定义为“用户决定价格”，其核心是通过配置分级打破传统捆绑销售模式，实现成本与价值的匹配。
传统车企常以“顶配功能全系标配”推高溢价，但吉利调研发现，用户更关注“触手可及的豪华”。因此，星耀8将高阶智驾、长续航等配置设为选装包，入门版仅保留核心功能，使起售价下探至11.58万元，较同级竞品低20%-30%。数据显示，上市首月订单近万，其中35%用户选择加装高阶智驾。
车身尺寸上，星耀8以C级车尺寸（车长5002mm，轴距2925mm）、B级车价格、A级车能耗，对标合资汽车品牌的B级燃油车。目前合资品牌中大型轿车的终端成交价已下探至16万元，星耀8的定价进一步挤压其生存空间。
星耀8的上市不仅是单一产品的竞争，更是吉利银河冲击2025年百万销量目标的战略支点。
今年前4个月，吉利银河累计销量达35.6万辆，同比增长230%，预计5月内突破百万辆大关。吉利希望星耀依照吉利银河E5、星愿等爆款的成功路径，成为销量新增长极。
星耀8的技术根基源自吉利“智能吉利2025”战略，包括雷神电混、神盾电池、星睿智算中心等核心成果。吉利计划年内投入20亿元建设全域安全实验中心，模拟极端环境与多角度碰撞，强化“安全银河”标签17。此外，千里浩瀚智驾系统通过用户数据迭代，为高阶功能普及奠定基础。
星耀8的“用户定价”模式，是吉利银河降技术转化为产品力的新路径：一方面倒逼竞品重新评估配置与成本结构，另一方面推动市场从“参数内卷”转向“体验优先”，确立吉利银河品牌的竞争优势。
星耀8搭载吉利自主研发的雷神超级电混系统，提供EM-i节能版与EM-P性能版双动力选择。其中，EM-i版本注重经济性，亏电油耗3.36L/100km，综合续航超1600公里；EM-P版本注重性能，零百加速6.49秒，扭矩605N·m。
安全性上，星耀8采用星甲笼式车身、一体式热成型硼钢门环，并搭载神盾电池安全系统，通过IP68防水测试和独创的“油电气隔离设计”构建全域安全防护179。智能化方面，标配高通8295芯片驱动的Flyme Auto智能座舱，支持AR-HUD与多设备互联；智驾系统采用“基础版标配+高阶版选装”策略，入门车型即配备L2级辅助驾驶，高配版升级为支持高速NOA领航的千里浩瀚系统。
内部座舱上，星耀8以“感知豪华”颠覆传统价值体系：23扬声器Flyme Sound音响、85%软包麂皮内饰、VIP电动行政座椅（含通风/加热/按摩）等配置，以往仅见于50万级豪车，如今成为全系标配9。副驾“棉花糖SPA座椅”更可一键切换为豪华按摩床，精准满足商务与家庭场景需求。
尽管星耀8开局亮眼，但挑战依然存在。未来两年，吉利银河产品矩阵持续扩张，会推出7款新车，覆盖A0级至D级市场。此外，吉利银河渠道会进一步下沉与体验升级，2025年销售网络扩至1200家，三四线城市覆盖率提升，同时通过APP直连用户。
吉利银河品牌成立的数年之间，初期经历了一些产品的摸索期。如今E5、星愿两款爆款车打开了局面以后，星耀8标志着吉利银河品牌开始在产品力层面，找到了可以复制和传承的经验，如今这些经验，将接受市场检验。
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