理想前高管入主星途，车圈风云再起！

理想前高管跳槽传统车企，车圈人事变动引关注

2025年的车圈，就像一场热闹非凡的“人事大戏”，各种高管变动让人目不暇接。其中，原理想汽车负责大市场的副总裁刘涛加盟奇瑞旗下高端品牌星途的事件，尤为引人注目。

刘涛在理想汽车期间，那可是功不可没。从2021年到2025年，他负责大市场业务，主导战略共创与市场拓展，还强调“对人善意的激发”的管理理念。更早之前，他还担任汽车之家资讯中心业务VP，在汽车媒体与营销领域积累了丰富的经验。汽车之家的背景，在业内被看作是“汽车圈黄埔军校”的重要资源，刘涛带着这样的光环离开理想，自然引起了广泛关注。

星途是奇瑞集团旗下的高端子品牌，定位“全球智能新能源高端品牌”，以“智能、高端、活力”为核心价值。它依托奇瑞“瑶光2025”科技战略，整合火星架构、鲲鹏动力等核心技术，覆盖燃油、混动、纯电全域动力形式。近期，星途重点发力新能源与智能化，比如搭载HSD智驾系统、端到端无图智驾技术。刘涛的品牌战略经验与星途的定位高度契合，他的加入，无疑为星途注入了新的活力。

其实，车企高管离职跳槽，和我们普通人换工作没什么区别。都是为了寻求更好的发展机会，实现自己的价值。但刘涛的这次跳槽，也反映出车圈的一些变化。2025年开年，车圈人事换防的“火烧得更旺了”。据车东西不完全统计，在2.14 - 2.18这五天，车圈77位高管岗位调整，涉及小米、理想、小鹏等新造车企业，也包括北汽、上汽、东风、长安、奇瑞这五家传统车企。

上汽乘用车公司一次性任免63位高管，贾健旭重整上汽乘用车，透露出上汽加速自主、补齐短板的决心。小米汽车也进行了重大人事调整，雷军直接听取智能制造、供应链、产品研发及智能座舱四大核心板块汇报，一方面是为了冲刺产能，另一方面也是扩大新车研发力量。理想汽车总裁马东辉主管理想汽车业务，董事长、CEO李想专心搞AI。小鹏汽车也迎来了跳槽高管回归。

东风、长安、奇瑞等传统车企也都迎来了高管团队调整。东风汽车集团有限公司董事、总经理、委副书记周治平调任兵装集团，张玉金调任中国航空发动机集团有限公司。这些人事变动，似乎响应了关于东风汽车和长安汽车间接控股股东筹划重组的传闻。

短短5天时间，8家车企爆发了78起高管易位事件，事件之纷杂、时间之紧密，体现了整个汽车市场竞争的激烈程度。在新能源汽车市场的快速发展背景下，多家车企都在经历转型寒冬。合资销量不振，本土传统车企转型缓慢，新势力车企洗牌加剧，不少车企开启自救模式，调整组织架构，以便应对全新一年更卷的车市。可以预料到的是，2025年中国车市竞争会更加激烈，而高管的变动，也将在其中扮演重要的角色。