长安固态电池年底亮相，续航超1500km，价格亲民！

长安固态电池年底装车！零下30度续航1500km，关键价格会很低

新能源汽车市场风云变幻，智能化程度不断提升，智能驾驶辅助成为众多车主的贴心伙伴。而新能源汽车的核心——电池技术，也在持续突破。比亚迪的超级电池充电速度快得惊人，充电1秒增加2km续航，充5分钟跑400km，补电效率几乎和燃油车相当。不过，更多人关注的还是固态电池，它有望让新能源车在短期内超越燃油车。

国轩高科旗下的“金石固态电池”已开始装车路试，预计一两年内小规模生产，2028年大规模批量生产。长安汽车也不甘示弱，其金钟罩电池预计2025年年底样车首发，2026年装车验证，2027年全面量产固态电池，比国轩高科还要早。

长安汽车的研发能力毋庸置疑，其固态电池自然也会和旗下车一样，主打性价比。在研发方面，长安稳扎稳打，以硫化氢为主体，成功率更高。长安的固态电池方案相对保守，能量密度为400wh/kg，装载在中型车上，纯电续航可达1500km。而且，金钟罩全固态电池受低温影响小，零下30度环境下几乎不影响性能，安全性比主流三元锂电池高70%。

虽然量产和真正用在家用车上还有距离，但长安表示预计2030年以后实现大规模商用。因为非固态电池和全固态电池更替成本高，生产线装配差异大，整车结构也要调整。全固态电池技术目前仍处于百花齐放阶段，只有逐步过渡，才是合理之选。

近，固态电池概念火了起来，电池ETF一天涨超1.5%，国产高科、亿纬锂能等股票猛涨。车企们也盯紧了2027年，比亚迪、宝马、长安等计划在这一年让全固态电池上车。6月成了“破壁”月，材料不再卡脖子，性能刷新纪录，配套设备跟上。长安的“金钟罩”续航冲上1500公里，零下30℃只掉电5%，和太蓝新能源合作降成本。

不过，也有冷静派发声。全国政协常委苗圩表示固态电池技术还没成熟，2027年才可能小批量生产。宁德时代首席科学家吴凯也承认现在全行业谁都没法量产。但普通人也有参与的路，可以看准电池ETF，或者盯紧应用场景。

对于长安的1500公里续航固态电池，车主们既期待又质疑。北方车主经历过充电桩前排长队的绝望，1500公里续航和抗冻性能确实诱人。但低温性能实验数据怎么测的，公开过实测视频吗？长安说能量密度翻倍，安全系数提升70%，隔壁国轩高科早就在路上跑测试车，长安进度不算快。生产线重建、成本控制、低温导电性、充电桩兼容性、矿产问题等，都是现实障碍。

等样车实测，要看冬天续航是否真不缩水，充电速度能否追上加油，维修账单是否天价。技术突破值得支持，但不能拿半成品割韭菜。真实现1500公里续航还不贵，绝对给国货竖大拇指。现在，先让子弹飞一会儿。2027年，固态电池将带来怎样的变革，让我们拭目以待。