作为捷途旅行者的插混版本，捷途山海T2沿用了捷途旅行者的设计风格，整个造型方硬朗，并且格栅内部的JETOUR英文车标也是可以点亮的，就颜值来讲，捷途山海T2确实要比哈弗猛龙更好看。车身侧面和尾部同样也是硬朗的风格，并且还在车身右侧设有快/慢充接口，其中慢充口支持6.6千瓦的对外放电，这也是标配的功能。而在尺寸方面，捷途山海T2较哈弗猛龙更有优势，其长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米，作为参考，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米。
值得一提的是，捷途山海T2标配了外挂式备胎以及电吸尾门，并且全系都可以选装全尺寸的备胎（无备胎罩），车尾区别于捷途旅行者的是，捷途山海T2车尾带有C-DM的混动专属标识，这也让捷途山海T2具有较高的辨识度。当然，最有辨识度的其实还是混动车型专属的绿牌。
同样的，捷途山海T2的内饰设计也采用捷途旅行者同款设计和布局，并且采用了大量的直线条元素，车内也采用内嵌式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，同时还有水晶22 电子换挡杆。另一方面，捷途山海T2也标配了侧安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、全景影像、10.25英寸全液晶仪表盘和仿皮材质的座椅等，这些都算是基本操作了。
而在动力部分，捷途山海T2全系均采用一样的动力，只不过是续航不太一样，搭载的是1.5T插混动力，其系统综合最大功率为280千瓦，相比起哈弗猛龙中低配的278千瓦略强，较高配的282千瓦略弱。不过有一说一，捷途山海T2匹配了3挡DHT变速箱，低/中配都是26.7千瓦时电池组，官方纯电续航里程为129公里；高配车型采用43.24千瓦时电池组，官方纯电续航里程为208公里。以捷途山海T2的动力和续航来看，这款车的表现确实还可以，最起码在动力和续航这方面都没有让人失望。
相比之下，捷途山海T2较哈弗猛龙动力差不多的情况下，续航要强不少，而底盘部分则是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，依旧是承载式的车身，全系是两驱确实是遗憾，毕竟哈弗猛龙已经是做到了全系四驱，在这方面确实逊色于哈弗猛龙。而捷途山海T2即便是后期推出四驱版车型，其价格显然要比两驱更高，所以这么来看，确实没有什么性价比。
其实站在消费者的角度来看，捷途山海T2和哈弗猛龙同样都是插混硬派造型的SUV，算是直接竞争对手，但捷途山海T2的动力和猛龙差不多，全系都是两驱，不如猛龙的全系四驱，而且目前哈弗猛龙的优惠力度很大，基本上顶配落地价格也就16万元左右，反观捷途山海T2的顶配单是裸车价也超过了20万元，二者差价还是比较大的。确实，我个人也觉得捷途山海T2的颜值、内饰都更好看，但其他没什么能打的，确实性价比不高了，反观当下的哈弗猛龙在有优惠以后，整体性价比很高，如果想考虑一款硬派插混SUV，那么哈弗猛龙会更值得考虑。
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