外媒消息，川崎推出了2027款Ninja E-1 ABS电动摩托车，美国市场售价7,899美元（约人民币5.3万元），最大输出功率仅12马力。在欧洲市场，这样的性能数据对应A1驾照等级，符合新手骑手的功率限制。但美国没有类似的分级驾照制度，消费者可以用更少的钱买到功率更大的燃油车型。
相比之下，燃油版Ninja的定价更有性价比。2026款Ninja 300 ABS（39马力）售价4,999美元（约3.36万元），Ninja 500 ABS（51马力）仅售5,799美元，即使是Ninja 650 ABS（67马力）也只要8,199美元。燃油版每次拧动油门都能输出全部功率，而E-1仅在e-boost模式下能维持15秒的12马力峰值输出，常规模式只有7马力。燃油版续航里程至少170英里，而E-1的官方续航仅41英里（ECO模式且不使用e-boost），约66公里。
外观方面，延续 Ninja 忍者系列经典运动仿赛轮廓，带小尺寸风挡、全包覆整流罩，造型和燃油版 Ninja 400 风格很接近。配色为闪电银底色，搭配川崎标志性荧光绿线条装饰、黑色件点缀，轮毂边缘带有绿色描边，运动感很强。
侧壳印有 “EV” 与 “Ninja” 标识，原来内燃机的位置被电机、电池包壳体取代;分体式运动座椅，前低后高仿赛坐姿。车尾侧面标有 “e‑1” 型号标识，尾部保留牌照支架。
配备前后碟刹系统、ABS，多辐运动轮毂，公路运动轮胎;脚踏、换挡位置改为电动车的脚踏布局，没有传统变速踏板。
川崎认为E-1仍有其市场定位——它本质上是一台造型运动、操作简单的城市通勤电动摩托车。没有离合器、没有内燃机，Walk模式可在挪车时提供前后辅助。两块电池可拆卸，公寓住户可带回室内充电（单次充电约3.7小时），也可在车上直接充电。整备质量309磅（约140公斤）。
