零跑D19那个预告图一出来，我脑子里就一句话：不装了，摊牌了。
这事儿必须从根儿上说。现在的车圈，已经不是请客吃饭，不是做文章，不是绘画绣花，不能那样雅致，那样从容不迫。现在的车圈，是一场你死我活的修仙，渡劫失败，直接就是形神俱灭。就在所有人都以为理想问界已经把“冰箱彩电大沙发”这个赛道卷成麻花的时候，零跑这个哥们，用一种所有人都看不懂的姿态，直接冲了进来。
它不是来抢蛋糕的，它是来掀桌子的。如果说之前的新势力是把你的蛋糕吃了，那零跑就是连你家桌子上的灰尘都要用吸尘器给你吸走，顺便问你家电费怎么算。
你看那个D19，全尺寸SUV，上来就对标问界M9和腾势N9。讲真，这勇气，三体人看了都得从飞船上下来给他点个赞。对标M9意味着什么？意味着你不仅要当一个合格的奶爸车，你还得是一个移动的KTV，一个能看星星的电影院，一个能让丈母娘闭嘴的第二客厅。而这一切，零跑打算用多少钱来实现？按照他们家那个D16定价25-30万的尿性，D19这台大家伙，价格估计能把M9的底盘都给干穿了。
这就是典型的掀桌子式竞争法则。我不过了，你们也别想活。最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接抱着炸药包冲进敌方指挥部，大家一起重开。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
再看那些花里胡哨的技术。车顶上那个凸起，不是装饰，那是激光雷达。这年头，没个激光雷达你都不好意思跟人打招呼。但零跑坏就坏在，它可能会给你全系标配。别人家还在为要不要加两万选装激光雷达而跟销售拉扯的时候，零跑直接说，不要钱，送的。这就问你怕不怕？
还有那个所谓的“高通8797舱驾一体芯片”。听着是不是特牛逼？感觉跟宇宙战舰的主控电脑似的。但作为一个中年人，我必须说句实话，这些高大上的技术名词，最后都得回归到一个最朴素的场景里去检验。自动驾驶的终极奥义不在于识别红绿灯，而在于能不能精准预判一个从巷子里鬼探头出来的“老头乐”。只要大爷躺得快，你算力再高，责任也直接定给对方了。所以啊，这些芯片，这些雷达，现阶段最大的作用，就是让你在跟朋友吹牛的时候，显得特别有面子。诶，是是是，我的车脑子比你的好使，就完了。
当然，零跑也懂品牌玄学。你看那个轮毂，用的是那种一大块饼一样的设计，俗称“大饼轮毂”。这玩意儿谁最爱用？迈巴赫。这就是一种赤裸裸的心理暗示，一种“精神注入”。我虽然卖的是白菜价，但我让你开出了大哥的感觉。这种感觉，很奇妙，也很值钱。就像你买奔驰，你买的不是那四个轮子一个沙发，你买的是那个三叉星徽带给你的自信。零跑现在干的，就是用最低的成本，给你创造这种“玄学光环”的幻觉。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但零-跑正在干的事，就是这么蠢，也这么有效。
他们把车不当车造，当成一个“压缩毛巾”来造。平时看着不大，价格也便宜，但只要你把钱这盆水泼上去，它“哗”一下就膨胀成一个家。冰箱、彩电、大沙发、六个座位、超长续航，加大加大再加大。你以为你在买车，其实你在用买车的钱，给自己置办了一个可以移动的家。这种错位感，才是最致命的。
说实话，这种玩法长久来看，对品牌肯定是有伤害的。一直卷性价比，品牌就上不去。但问题是，零跑现在考虑的是“长久”吗？不，它考虑的是“活下去”。在黑暗森林里，活下去是唯一的真理。先别谈以后能不能吃上米其林，先把眼前这顿饱饭吃了再说。
我甚至怀疑，零跑的工程师和产品经理，心态是不是已经有点颠了。他们可能每天上班第一件事，就是对着友商的配置表和价格表发呆，然后开始喃喃自语：“不行，我们还能再加点东西，价格还能再降一点。他们居然还敢留利润？简直丧心病狂！”这种状态，很像修仙小说里那种走火入魔的前兆，为了提升功力，不惜燃烧自己的精血。
这车最后会怎么样？我不知道。从逻辑上讲，它把配置堆满了，价格打下来了，应该会卖爆。但这个市场最不讲逻辑。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你给他一辆配置高三倍的车，他可能看都不会看。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以零跑D19的最终命运，可能不取决于它的冰箱有多冷，电视有多大，而取决于一个非常玄学的问题：它的车钥匙，放在桌子上的时候，好不好看。
就这么离谱，但就这么真实。坏了，菜了，这世界就是这么玩的。
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