在中亚，中国汽车如何赢得口碑

在阿斯塔纳的图兰大街，江淮汽车的4S店里热闹非凡。销售经理鲁斯兰正忙着给客户介绍产品：“这款J7P车型非常受欢迎，店里还有不少购车。”自2014年江淮汽车开拓哈萨克斯坦市场以来，发展势头迅猛。2015年底，首批产品在哈萨克斯坦顺利组装下线并上市。如今，江淮汽车的销售市场已遍布中亚五国，拥有超过100家4S店。

库斯塔奈市是哈萨克斯坦著名的“汽车城”，江淮汽车在这里的4S店业绩不断提升。销售网点负责人弗拉基米尔说：“近店里每月销量接近70台，卖得好的是S3小型SUV，每次进10台，5天就被抢购一空。年轻人喜欢江淮汽车，觉得它好看、安全，价格实惠。”弗拉基米尔见证了江淮汽车在当地的发展。10多年前，他只是三级代理商，月工资相当于3000元人民币，现在成为网点负责人，月工资涨到4500元，还有提成，收入在当地相当不错。

江淮汽车与阿鲁尔集团的合作是中亚汽车产业合作的典范。2019年，通用技术集团下属中国机械进出口公司与江淮汽车共同投资阿鲁尔集团，这是中国企业在中亚地区首个汽车工业领域合作项目。江淮汽车帮助阿鲁尔集团更新改造硬件设备，安排骨干员工到合肥总部学习，不定期派技术人员实地指导。2024年，阿鲁尔集团的汽车年产量超过9万辆，占哈萨克斯坦汽车产量的60%以上。同年，江淮汽车在哈萨克斯坦全年终端销量超1.3万台，同比增长50.2%，市场占有率超6%。2024年9月，江淮汽车商用车全散件组装生产线在哈萨克斯坦投产，带动了当地汽车产业链发展，阿鲁尔集团员工也从不到1200人增加到近4000人。技术主管亚历山大就是受益者，他从生产线钳工成长为技术主管，工资涨到7000元。

长安汽车在中亚市场也表现不俗。自2022年进入哈萨克斯坦以来，销量一直排在前十，今年5月销量突破1500辆。长安汽车还进入了乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等市场，预计今年将进入土库曼斯坦市场。为了适应不同市场，长安汽车对出口汽车“量身定制”。在乌兹别克斯坦，围绕商用车领域填补物流、农业运输等领域需求缺口；在哈萨克斯坦，强化SUV车型悬挂系统以适应复杂路况。车机系统还搭载了哈萨克语及乌兹别克语，这些本地化改进赢得了好口碑。

汽车产业成为中国与中亚国家合作的突出领域。随着合作的深入，更多成果将涌现，为当地群众增收致富、区域经济发展注入活力。中国汽车在中亚，正以品质和服务赢得越来越多消费者的认可，书写着合作共赢的新篇章。