6 月车市销量出炉：市场稳、车企分化加快！

6 月的中国车市真是比“618”还热闹，最新销量数据出来后，整体表现亮眼，差点把“淡季”碾成“旺季”😎 咱们先来几个硬数据：

全面上涨，行业亮眼数据

据乘联会统计，6 月全国乘用车零售突破 208 万辆，同比增长约 18.1%，环比也上涨了 7.6%。

中国汽车工业协会数据显示，6 月乘用车产量达 244.1 万辆、销量 253.6 万辆，环比分别增 5.5%和 7.8%，同比提升都在 12%以上。

整体来看，上半年乘用车销量累计已超过 1353 万辆，同比增长 13.8%，新能源车成为主要增长动能。

新能源爆发，占比近半

6 月电动加插电混动车型销量猛增近 30%，占总销量的 52.7%。

半年累计，新能源汽车出口 106 万辆，同比增长 75%，出口增长趋势强劲。

不难看出，新能源已然成为车市主流，甚至边出口边拉动国内市场。

品牌表现：比亚迪稳坐头筹，黑马频出

比亚迪上半年销量突破 38 万辆，品牌销量 34.3 万辆，持续领跑市场。

特斯拉 Model Y 6 月销量 4.48 万辆，居单车型榜首；吉利星愿紧随其后，小米 SU7 也成为造车新势力黑马。

新势力阵营中，零跑、小鹏等品牌月销不断刷新，综合性价比成为市场刚需。

行业挑战：竞争白热化，库存压力可视化

虽然销量上去了，可经销商库存也跟着走高：截至 5 月底行业库存超 345 万辆，库存天数达 54 天。

再加上价格战加剧，政策补贴阶段性收紧，三季度或将面临一定回调。

6 月车市可以说“淡季不淡”：销量创上半年新高，新能源渗透率再创新高，头部品牌稳、黑马出、竞争白热化。但库存压力、补贴边际收窄等因素也提醒大家，“增长可喜，后市别松劲”。