哎呀妈5月第三周的纯电车销量排行榜新鲜出炉，结果一出来，大家都惊呆了，第一名那销量直接把第二名甩开了，差距竟然有2000多辆！
最近纯电车圈儿那热闹程度，简直比大妈们抢那特价菜还带劲。一看上周的销量排行榜，几家笑哈哈几家愁眉苦脸，有的家伙稳如老狗，有的拼了老命往上冲，还有的默默无闻地掉队了。
销量冠军碾压全场
上星期卖得最好的那款车，妥妥的销量王，9000多辆的成绩，简直就像开挂了一样，把第二名甩开了近2000辆。这战绩，简直就是学霸考试，别人还在选择题上磨蹭，人家早就交卷走人了。
这小米的新车，排名第二，卖得那叫一个火，一周就卖出了7157辆，创了个记录。雷军那“性价比”的招数在电动车圈儿里还挺管用，看那消费者们，掏钱就知道了，这车确实挺受欢迎的。
老牌选手稳定发挥
老牌车企也没掉链子，五菱和海鸥分列第三、第四。特别是五菱那小车，价格不贵，跑得也行，很多人选它当代步神器。
特斯拉那俩畅销货还是稳坐前六把交椅，没挤进前三名也就那样了，不过一周卖5000多辆也不赖。毕竟，那价格摆在那儿，买得起的人那都是真金白银的土豪。
新势力搅局者现身
长安和比亚迪的新能源车表现杠杠的，特别是那海狮05EV，一周卖出去2800多辆，直接冲进了销量前十。这国产车，技术和牌子都火起来了。
像熊猫、元PLUS这类车儿表现也相当不错，虽然没挤进前十名，但一周能卖出2000多台，这数字说明它们还是有铁杆粉儿的。
几家欢喜几家愁
小鹏和蔚来的车，虽然排名挺靠前，二十名里头有它们，但卖得，也就是那么回事。特别是小鹏的G9，一周也就卖个八百来辆，跟自己家其他车比，那可差远了。
这智界R7，卖得有点不给力，硬着头皮才卖了1100多辆，可跟那些同价位的对手比，咱这还没摸到门道。
黑马与掉队者
极氪7X和极狐阿尔法S5勉强跻身前五十名，但销量不过七百辆左右，市场反响平平。看样子，光凭外表和卖点，还是很难吸引消费者的心。
来个够刺激的问题——要是你手头有15万，你是打算跟风买那个卖得超火的车型，还是冒险尝试一下那些冷门的小众车？快来评论区说说你的心路历程！
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