最近这几年，增程车那可是火得一塌糊涂，满网都是夸它好的声音，什么续航焦虑不存在啦，可油可电超省心啦，简直被吹成了完美座驾。但家人们，买车可是件大事，只听优点可不行，那些藏在暗处的缺点，咱也得好好了解，今天就给大家揭开增程车不为人知的另一面。
先从大家最关心的使用成本说起。不少人觉得增程车能加油又能充电，日常开销肯定低，可事实真不是这样。在高速上，增程车的能耗就开始“放飞自我”了 。高速行驶时，车辆需要更多能量克服空气阻力和滚动阻力，增程车的发动机就得持续工作，油耗那叫一个高 。就拿某款热门增程SUV来说，市区里用电，成本确实低，可上了高速，百公里油耗轻松飙到8 - 10升，比同级别燃油车还费油 。要是经常跑高速长途，加油的钱可不少花，钱包压力山大 。而且，增程车的电池在频繁充放电过程中，寿命比纯电车衰减得更快 。中汽研的测试报告显示，同样行驶10万公里左右，纯电车电池健康度还能保持80%以上，增程车却可能只剩70%，后续换电池，又是一笔巨额支出 。
再讲讲驾驶体验。安静、平顺，这是很多人对新能源车的期待 。可增程车在亏电状态下，简直像换了辆车 。增程器一启动，噪音和振动就开始“大闹天宫” 。特别是在堵车、低速行驶时，那嗡嗡声和明显的抖动，坐在车里别提多难受 。原本优雅的驾驶感瞬间消失，和纯电车的静谧、顺滑相比，简直是天壤之别 。这时候，增程车的动力表现也大打折扣，加速慢吞吞，超车没底气，爬坡更是费劲，完全没了纯电时的轻盈劲儿 。
还有充电和续航问题。虽说增程车能加油发电，解决了纯电车的续航焦虑，但它也有自己的烦恼 。很多增程车标称的纯电续航看着挺诱人，实际开起来，那水分可不小 。能耗管理不给力，再加上电量低时强制保电，实际可用续航往往比宣传的少很多 。冬天就更惨了，开个暖风，续航直接打对折 。要是纯电续航不够，频繁启动增程器，又回到了前面说的高油耗、大噪音问题 。而且，增程车的充电速度普遍较慢 。多数增程车充电功率只有50kw左右，充满电得花上近1个小时，要是家里没充电桩，依赖公共充电桩，不仅要担心排队，还得碰运气看充电桩是不是好的，使用便利性远不如快充给力的纯电车 。
从车辆维护角度看，增程车也不省心 。它既有电池又有发动机，保养起来比纯电车和燃油车都麻烦 。不仅要定期给发动机做保养，更换机油、空气滤清器这些常规操作一样不少，还要关注电池的健康状况 。一旦电池出问题，维修成本极高 。而且，由于增程车市场规模相对较小，一些零部件的供应可能不及时，维修等待时间长，用车体验直线下降 。
最后，从技术和市场角度来讲，增程车也面临一些挑战 。增程技术的能量转化效率相对较低，发动机发电再驱动电动机，中间环节多，能量损耗大 。在越来越追求高效节能的汽车行业，这是个明显的短板 。目前市场上增程车的车型选择也比较有限，不像燃油车和纯电车，各种品牌、款式让人眼花缭乱 。这就意味着消费者在挑选时，可选择的范围小，很难找到完全符合自己需求和预算的车型 。
增程车虽然有可油可电、没有续航焦虑这些优点，但缺点也实实在在 。在决定买车前，大家一定要综合考虑自己的用车需求、驾驶习惯和预算 。要是平时主要在市区通勤，充电方便，偶尔跑个短途，纯电车可能更适合你；要是经常跑长途，对噪音、动力要求高，传统燃油车或许是更好的选择 。当然，如果你的用车场景正好能避开增程车的缺点，那它也能成为你的好伙伴 。买车前多做做功课，别被单方面的宣传冲昏头脑，这样才能选到最适合自己的车 。大家对增程车还有什么疑问或者看法？欢迎在评论区一起讨论 。
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