你看，成都车展的灯光还没全亮，红旗G919的实车就已经摆在展台中央，像在说点什么。它在6月就正式公布过，完成新车公示，如今上市进度 deten，不急不慢地在走自己的节奏。也许这就是红旗的宣发风格，谁知道呢。
前脸讲的是硬派气质，方正的车鼻搭配粗壮的直瀑式中网，镀铬线条把中间的车标牢牢撑起来。左右两侧是方中带圆的硬派大灯，嵌在接近V字形的区域里，辨识度极高。前保险杠看起来很实在，大接近角和突出的护杠让整张脸更有力量，车顶还标配激光雷达。车身侧面沿着方盒子线条延展，宽厚的轮胎和高离地间隙一目了然，C柱有点小花样，整体尺寸不算拔高，5135/2050/1950毫米，轴距2900。
到了尾部，左开门式布局在国内很常见，背书包式工具箱宽大厚实，也有全尺寸备胎的选项。纵向尾灯、车顶扰流板都没缺，后保险杠的大离去角把整车的风格拉得更硬。裙底的大梁结构若隐若现，正牌越野的气质态度十足。
内饰就像一台越野机器里装了一套电子眼，悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台上有开放式储物格和山峰式镂空装饰，硬派感和设计感兼具。方向盘是运动风的三幅式，扶手箱前端有一个独特的扶手设计，但并不是换挡机构，真正是怀挡，个性十足。撞色内饰、散射式气氛灯带、大面积皮革缝线随处可见，拉手设计也在强化硬派氛围。
动力方面，车身采用承载式结构，配大梁支撑。2.0T发动机＋双电机组成的电控四驱增程总成，综合功率843马力，百公里加速4.5秒，纯电续航280公里，综合续航1350公里。前后桥配有机械式差速锁，空气悬挂也不会缺席。未来到底能在路上展现出怎样的越野基因，值得静待。
