懂车帝智驾横评“翻车”：36款车型全军覆没，智驾行业真相暴露？

近日，汽车内容平台「懂车帝」发布了一项备受关注的智驾横评测试结果，涵盖了36款主流智能驾驶车型，涵盖比亚迪、华为鸿蒙智驾、小鹏、理想、蔚来、特斯拉、问界等热门品牌。然而，令人震惊的是，这场本应展示智能驾驶技术高光时刻的横评，却意外变成了一场“集体翻车”的大型翻车现场——36款车无一满分，全军覆没。

一、测试背景：最严苛的智驾测评标准

这次测试由懂车帝组织，选取了36款搭载高阶辅助驾驶系统（如NOA、城市导航辅助）的主流车型，涵盖了激光雷达、毫米波雷达、纯视觉方案等不同技术路线，测试科目包括：

• 城市快速路跟车、变道

• 主动避障

• 无保护左转、右转

• 环岛通行

• 十字路口识别与通行

• 静态异形障碍物识别（如施工锥桶、行人、电动车等）

测试场地选择在复杂多变的真实城市道路，并严格要求不人为干预，违章即视为失败。这套规则对目前所有车企的智能驾驶系统来说，都是一次堪称“地狱级”的挑战。

二、测试结果：无一例外，全部“翻车”

令人唏嘘的是——36辆车，无一例外，全部在测试过程中出现了“问题动作”或主动驾驶失败的情形。

• 不识别交通标志：部分车型在遇到限速标识时毫无反应，导致违规加速。

• 十字路口“乱撞”：面对路口转弯、红绿灯识别，多款车出现误判、急停甚至差点与对向来车发生碰撞。

• 异形障碍物识别失败：施工路障、人行横道电动车，很多车型干脆“视而不见”。

• 城市复杂路况“懵逼”：一旦脱离高精地图区域，部分智驾系统直接罢工，切回人工驾驶。

懂车帝总结为一句话：“目前市售智驾，面对真实路况，还远未达到‘放心交给它’的程度。”

三、行业回应：是标准太严，还是产品不过关？

对于“集体翻车”的现象，不少车企在测试发布后进行了非正式回应：

• 有车企认为：“懂车帝测试标准过于苛刻，不具备普适性。”

• 也有观点指出：“消费者日常不会在那种极限场景中依赖智驾，测得再吓人也无所谓。”

• 而业内更有反思的声音指出：“测试太真实了，反而才让人看清‘营销包装’与‘实际体验’之间的巨大鸿沟。”

  
  

四、我们需要什么样的智驾？

这场测试像是一面镜子，照出了当前智驾行业的真相：

• 智能驾驶系统的“真智能”依然有待提升。

• 在华丽的数据和PPT背后，真正能让用户放心的实战能力仍属稀缺。

• 复杂城市工况+非结构化路况，才是最能检验“真智驾”的地方。

我们不应该妖魔化这次“翻车”事件，更不该盲目迷信所谓“高阶智驾”。相反，回归用户真实需求和使用体验，让技术稳扎稳打，逐步落地，才是正确的方向。

五、结语：一次“集体翻车”，一次行业清醒

懂车帝这次智驾测试虽然对各大车企“伤害颇深”，却无疑是一剂清醒剂。在智能驾驶的热潮中，谁能真正把控风险、应对复杂路况、确保安全，才是真正值得信赖的“智能”。

未来的智能驾驶不应只是“演示视频”里的顺畅，而要是真正能让用户在千变万化的道路上放心闭眼交付方向盘。