比亚迪三款纯电巴士亮相东京车展，进入日本市场20年

比亚迪亮相东京车展 三款纯电巴士展现日本市场深耕二十年

展台灯光亮起。三款纯电巴士静立展台——这是比亚迪在2025东京车展的商用车展区。J6、J7、K8，三款车型覆盖不同使用场景。它们见证着比亚迪进入日本市场二十年历程。

二十年。足够让一个品牌从陌生到熟悉。

如今，比亚迪纯电巴士在日本市场份额已超80%。这个数字背后是长期坚守。从北海道到冲绳，比亚迪巴士穿梭在日本街头。

来看看这三款车。J6车长近7米。载客31人。续航200公里。适合窄小街道。J7长约9米。载客61人。续航250公里。中型线路优选。K8超过10米。载客80人。续航240公里。满足主干道需求。

它们都支持快充。都具备外放电功能。

但这次车展不止巴士。

首款Kcar海濑首次亮相。这是比亚迪为日本市场量身打造的车型。车身小巧。符合Kcar标准。它代表着比亚迪对本土化需求的回应。

为什么深耕日本市场？

这里汽车工业强大。竞争激烈。外国品牌难以立足。但比亚迪选择了坚持。以五年为一个节拍。持续布局。从最初每年几辆巴士。到如今占据绝对市场份额。

今年是第二十年。

比亚迪展台还有元PLUS、海豚等热门乘用车。形成乘用车与商用车并行的完整生态。

日本市场像一块试金石。在这里取得成功需要真正的实力。比亚迪正在证明。中国汽车可以。在强手如林的市场站稳脚跟。

未来已来。比亚迪计划到2030年在日本销售4000辆电动巴士。这个目标不小。但基于过去二十年的积累。或许只是下一个起点。

展台人潮涌动。新发布的Kcar海濑吸引众多目光。日本观众仔细查看车辆细节。对比亚迪的设计和工艺表现出浓厚兴趣。

二十年耕耘。正在开花结果。