大家好，本文将和大家分享《手握42万，大切诺基和英菲尼迪QX50档次谁高？车主说了心里话》。
提到英菲尼迪QX50，王先生可是感受良多，他有一辆大切诺基，用了不到半年，最近又拿下一辆英菲尼迪QX50，他感言：没有对比就没有伤害，差别真大。大切诺基和英菲尼迪QX50相比究竟有什么区别？一起来听听他是怎么说的吧！
先聊聊大切诺基
外观：外观霸气，威武，真汉子的那种感觉。腰线硬朗，车头视觉冲击力很酷，车尾层次感强。外观满分，大气优雅，不像glcq5做得太秀气，行车灯也很棒非常漂亮。外观霸气，打算换个SRT包围。
内饰：内饰应该算是过关吧，不能说很精致的那种。中控台新颖，一改过去JEEP给人感觉。工艺略差一点，但我完全能接受。异味还好，刚开始有一些。
空间：空间不错，到了这一级别的车，空间还是可以的。前排还可以，但是后排也只能用足够来描述吧。扯淡，有储物空间可言么。最多六人同行毫无压力，后备箱只管往里装东西就是了。
舒适性：开车时很舒服，过减速丘的时候也没那么大的反映，感觉好好的。唯一美中不足的是过坑过坎的时候恍的有点大，像坐船。舒适性挺好，噪音小，隔音比较好。包裹性好，不是日本车那种做沙发地感觉。
动力：动力作为普通出游足够了，激情驾驶或极限越野略显不足。满意，没地说，3.6发动机开起来根本感觉不到这是2.2吨的车。动力储备充足，同级别车里，属于给油就给你使足了推那种。高速路上超车没有问题，上坡时动力强劲，非常舒服。
操控：开车不觉得累，这是我对这车操控性给出地评价，特别是脚下的操控性还会更好些。方向盘不轻不重对于我来说刚刚好，不过平时开起来需要悠着点。这个给力，冰雪路面就靠你了。总体不错，游刃有余。
再谈谈英菲尼迪QX50
外观：蓄势待发，外观十年经典。圆润的车身，丰满的线条，满分。车灯特别亮，夜间行驶辨识度还是特别高的。一条镀铬饰条连接尾灯，车型的字母还有品牌汉字也都在上区域。
内饰：内饰相对来说还是比较满意的吧。除了中控有点老套高科技感觉弱了，别的都挺好的。还有就是随处可见的皮革与翻毛皮上的缝线工艺，真的就感觉这个车的内饰是被一针一线缝起来的。有必要加点氛围灯进去，这样晚上感觉车内的气氛会好一些。
空间：空间对于我来说肯定是绰绰有余的，平时主要就是用来日常代步以及接送孩子上下学，偶尔会跟朋友们一起聚个会，总是还是非常实用的。空间的话就是我刚刚有提到的不是较为满意的地方，前排空间很充足舒适度也很好，后排呢相对前排就稍微困扰了点，后排中间那坨凸出来的就不说了后驱的基本都那样儿。储物能力还是比较优秀的，水瓶手机杂物都能很好的安置。够用，但绝对没有富裕，后备箱看了就笑了，迷你级，能放什么呢。
舒适性：舒适性不错，都这个价位的车了，还能难受到哪里去。这一点就不是太满意了，听我老婆说，这车过减速带的时候，震动太大了，减震效果不太好。车内静音控制不错，加之BOSE音响效果，说置身音乐会毫不夸张。座椅的人体贴合度非常高，再加上座椅宽大，皮质柔软，包裹性好，开坐都非常舒适。
动力：百里以内的话我的感受也还是非常的不错的，动力地输出平滑，车身也非常的稳定。它的2.0排量的发动机还以为对于我这个老男人远远不够呢，但是真没想到自己如此容易满足。试下运动模式，一踩油门，车子就往前冲，动力输出没有丝毫的延迟，整个加速一气成。起步稍慢，后程比较给力。
操控：操控上来说也是没问题的。方向盘指哪打哪，整车开起来十分轻盈，仿佛就像自己的腿一样，很满意。而且有自适应巡航系统，开着一点都不累。就是这款车的刹车问题我就觉得有些减分，希望能尽快解决吧。
结语：综合而言，横向对比后，我们发现大切诺基和英菲尼迪QX50的性价比都比较高。大切诺基：外观霸气，也显得大气，操控说不上精准，比较有信心。英菲尼迪QX50：不会很立让人坐着不舒服，感觉开起来也比较轻快。那么，手握42万，大切诺基和英菲尼迪QX50档次谁高？车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？
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