这篇文章的主角，是一辆本田的中级车，它就是本田雅阁的最低配230版本，指导价17万多，这车怎么样，值不值的选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4893mm，1862mm，1449mm，轴距为2830mm。
外观方面，现在的这一款雅阁，相对于老款车型，已经有了十分大的变化了，变得更加年轻更加运动，修长的车身搭配流畅的车身线条，加上低矮的车身姿态，有着十分不错的档次感，搭配车身上的轿跑风格设计，看起来又多了些优雅的感觉，在现在的合资中型车阵营里，有着自己的不小优势，如果你说他不好看，根据他现在的销量来说，那你的审美应该是比较特别那种，比较稀少，毕竟很少有人能从鸡蛋里挑出鱼刺。
前脸使用的现在雅阁很主流的设计语言，最近刚上市不久的本田皓影就和他有挺高的相似度啊，大尺寸的进气格栅，搭配一根贯穿式的镀铬饰条，看起来还挺有视觉冲击力，犀利的大灯造型，搭配同样犀利的包围设计，看起来又有着十分到位的运动气场，车身侧面，近4米9的车身长度，搭配低矮的运动姿态，以及流畅的车身腰线，看起来十分有运动姿态，搭配大溜背的车顶设计，优雅气质十分到位，最低配还给了个17寸的轮圈，还算厚道，车尾的设计也是和前面一样，很有运动气质，上翘的小鸭尾搭配活泼的大灯，如果再加个单出大炮排气，那就更带劲了，哈哈。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，一根几块钱的点漆笔就能搞定，省钱省事还保护原厂漆。
车内设计使用的也是和老款车型不一样的设计，看起来要更加现代，但是又不夸张，虽然整体的材质一般般，但是做工不错，各种配色的，以及悬浮式的中控屏等设计，看起来还有着不错的档次感，设计他没啥问题，问题是出在配置上，基本的安全配置有，有天窗，有无钥匙启动，但是，他竟然连个倒车雷达都没有，好在可以加装，价格也不高。车里的空调用久了有异味，换空调格都解决不了，那就搞瓶专用清洁剂吧，省钱自己就能操作。
座椅使用的皮革的座椅材质，座椅填充厚实，坐起来很有老派日系车的感觉，坐起来的舒适度也不错，也就是瘦一些的乘客会少一些包裹感，配置上基本啥都没有，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳多，很大，完全不输大众迈腾和帕萨特这些偏商务的车型。
尾箱的容积达到了573升，真大啊，放倒座椅后的最大进深超过2.1米，是真的大。
动力方面，这车使用的现在本田十分主流的1.5T的涡轮增压发动机，不过最低配使用的是低功版本，最大马力177匹，最大扭矩230牛米，参数和思域差不多的，搭配的还是本田的CVT变速箱，车身重量1.47吨多点，零百加速时间时间9秒多，不算快，但是也够用了。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这一代的雅阁确实是保留了不少本田该有的感受，像是轻盈精准的转向，让他开起来还挺灵活，尤其是可变转向比，市区驾驶很有优势，悬架日常行驶有着足够到位的支撑性，还有不错路感，对于大颠簸的过滤又干脆利落，整体很均衡，不过缺点还是有，那就是NVH控制，明显比天籁迈腾这些车差点事。
最后总结：这辆最低配雅阁外观够帅，内饰不廉价，空间够大，动力够用，底盘挺均衡，加上不到18万的指导价，市场上还有一定优惠，加上后期的保值率也到位，还是挺值得推荐选择的，也就是最低配的配置低了些，要么自己加装，价格也不贵，嫌麻烦就直接高配吧。
你觉得这辆最低配的本田雅阁值不值？
全部评论 （0）