那年夏天，荣威M7 DMH和银河A7打得火热，混动家轿市场，那个热闹劲儿，不得了

你说这10万级的混动车，一下子冒出来这么多，看着眼花缭乱的，可把咱们老百姓给难住了，信息太多，不知道哪个好，感觉哪个都好，又感觉哪个都有点问题，这到底是怎么一回事，说实话，官方宣传听多了，感觉都差不多，啥时候才能听到点实话啊，不吹不黑的那种，真的太难了。

荣威M7 DMH和银河A7，都用那个P1+P3的混动方案，听着挺专业的，反正我也不懂，就觉得，哪个开着更舒服，更省钱，就选哪个，荣威M7 DMH，好像是P1电机跟轴连在一起，说是能减少能量损失，噪音也小点，那个P3电机，扭矩更大，起步和加速更有劲儿，银河A7的P3电机就没这么大了，起步加速肯定肉一点，但是具体怎么样，还是要自己去试试才知道。

续航里程，这个可太重要了，每天上下班，周末出去玩，谁也不想天天跑充电站，荣威M7 DMH，全系标配160km纯电续航，这个厚道，银河A7，有70km和150km两个版本，想要长续航，还得加钱，这么一算，荣威M7 DMH在同样的价钱下，纯电续航更长，那不就更省钱吗，而且，荣威M7 DMH号称综合续航2050km，我的天，这个数字看着就安心，再也不怕跑长途没电了，确实解决了里程焦虑。

智能座舱，现在谁买车不看这个，大屏幕，智能芯片，语音控制，一个都不能少，荣威M7 DMH，配了个15.6英寸的2.5K大屏，看着就是爽，芯片是高通骁龙8155，听说是好东西，反正就是运行速度快，APP加载快，可以同时开好几个程序，不卡顿，银河A7用的是龍鹰一号，我不懂，但是感觉肯定没有8155好，而且，荣威M7 DMH还说以后要搭载豆包大模型，听着就很厉害的样子，人机交互肯定更好，语音控制更精准，辅助驾驶，两个车都差不多，L2级别，荣威M7 DMH有个AI补盲功能，这个挺实用的。

底盘调校，这个东西，说实话，我也不太懂，反正就是开着舒服不舒服，稳不稳，荣威M7 DMH，有个AI mCDC电磁悬挂，说是能实时扫描路面，然后自己调整悬挂，让车更稳，更舒服，过弯的时候，侧倾也小点，还说什么AI自适应能量回收，根据前面的车距离来调整回收力度，减少晕车感，这个不错，我晕车，可是帮了大忙了。

所有人都觉得荣威M7 DMH，续航长，省油，坐着舒服，智能科技也更好，最关键的是，它还三电终身质保，零自燃保障，这个可太重要了，谁也不想买个车，天天提心吊胆的，怕这怕那的，所以，如果你是家用，注重经济性，舒适性和安全性，荣威M7 DMH，绝对是首选。

以后混动车肯定会越来越好，续航更长，油耗更低，更智能，更安全，希望厂家能多为老百姓考虑考虑，造出更多好车，让大家都开上自己喜欢的车，脸上也有光。