问界新款M7来了，比老款贵了三万。
这事儿一出来，底下就炸了。有人说华为飘了，有人说这配置值了，吵得比菜市场还热闹。但讲真，这压根就不是一个数学问题，这是一个玄学问题。因为华为这次是彻底不装了，摊牌了，直接把“高端局，爱来不来”这六个大字刻在了脑门上。
过去的车圈，大家还讲究一个循序渐进，我升个级，你降个价，你好我好大家好，像一桌人斯斯文文地吃饭。但现在这个时代，是掀桌子的时代。最好的竞争手段不是把你的菜做得更好吃，而是直接把整个餐厅给爆了，让大家都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕悄悄端走了，那现在涨价三万的问界，就是连桌子上的蜡物都没给对手放过。要么成仙，要么成盒，中间状态是不存在的。
我们先看看这多出来的三万块，华为都给了些什么。
外观，用了最新的鲲鹏设计，说白了就是越来越像M9那个浓眉大眼的优等生了，高级感是上来了。尺寸加大加大再加大，长宽高5080/1999/1780，轴距3030，这已经不是中大型SUV了，这是个移动的压缩毛巾，一展开能当两室一厅用。什么黑曜套件，熏黑处理，就是为了告诉你，哥不仅稳重，还能扮酷，满足你那颗闷骚的心。
内饰，那就更魔幻了。对称式布局，16.1英寸大屏杵在中间，副驾还有个屏，生怕你对象在车上闲着没事干。主驾零重力座椅、后排娱乐屏、车载冰箱……我跟你讲，这已经不是车了，这是个移动的修仙洞府。你开着这玩意儿上路，堵车的时候别人在焦虑，你在零重力座椅上已经快悟道飞升了，顺手还能从冰箱里拿瓶冰阔乐，就问你气不气人。
这些都是皮相，真正的核心，是华为那套引以为傲的“赛博金钟罩”——HUAWEI ADS 4。
一个192线激光雷达，一个高精度固态激光雷达，两个4D毫米波角雷达，11个摄像头……这台车浑身上下布满了30个冰冷的触手，时刻在扫描着这个疯狂的世界。三体人看了估计都得气活过来，自己还没用上的技术，让你先用上了。这套东西的恐怖之处在于，它试图用冗余到变态的硬件，去对抗现实世界中真正的终极Boss——马路上的老头乐。
你必须明白，自动驾驶技术的成败，关键根本不在特斯拉，不在实验室，而在于中国马路上那些不讲道理、横冲直撞、自带“我弱我有理”光环的老头乐。它们是所有AI模型的噩梦，是数据污染的根源，是真正的道诡异仙。只要大爷躺得快，你车上一百个雷达也得变身第一被告。华为堆这么多料，就是想用科技的铁拳去硬刚这种现实的荒诞。但能过，就是能过。这是一种信念。
最近我一直在想一个问题，为什么所有的新能源车都喜欢用白色内饰，难道设计师们都不用自己带娃吗？
写到这里，我突然感觉自己像个精神分裂的话痨，一半在吹技术，一半在骂玄学。但朋友们，这不就是当下车圈的真实写照吗？一边是冰冷的硬件参数，192线，30个传感器；另一边是火热的品牌信仰，华为标，值三万。
所以，这多出来的三万块，到底是什么？
它不是机械悬架升级到双腔空悬的差价，也不是增程版入门就给你双电机四驱的成本。它是“华为”这两个字的品牌溢价，是一种信仰的入场券。我作为一个曾经拥有过特斯拉的中年人，我太懂这种感觉了。当你爱一个品牌的时候，你会主动为它的所有行为寻找合理解释。它的缺点，你会说“这是一种独特的交互逻辑”；它的涨价，你会说“这是技术自信的体现”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
同行看了也得傻。本来大家都在刺刀见红地卷价格，你以为华为会跟着卷，结果人家直接心态爆了，反手一个“王炸”加涨价，告诉你“我不玩了，我要升维了”。这就好比武林大会，大家都在比谁的剑快，结果华为直接掏出了加特林，还告诉你这玩意儿不但能扫射，还能导航和放歌。同行哭晕过去。
所以，全新问界M7到底值不值得买？
这个问题毫无意义。
因为会买的人，根本不在乎那三万块钱，他们甚至觉得涨得还不够多，不足以体现自己的尊贵。他们在乎的是，自己终于能买到一台“纯血”的华为了，那个能把手机信号捅破天的华为，那个让老美挠头的华为。这是一种精神图腾的消费。
而不买的人，你就算降价三万，他还是会告诉你隔壁理想优惠四万，那边蔚来还能换电。他们的决策逻辑是基于excel表格的，冰冷且精确。
这两种人，永远活在两个次元。华为要的，就是前一种。这三万块的涨价，就是一个过滤器，一个筛选器，一个信仰的“政审”。不懂？不懂就对了，说明你不是这艘船的目标乘客。你只需要看着它起航，然后感慨一句：这个世界，真是越来越看不懂了。
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