新势力车企销量分化明显
2025年的中国汽车市场正在被电动车和智能车技术改变。上个月，也就是2月份，小鹏汽车卖出了30,453辆车，再次成为造车新势力里的销量冠军。理想汽车和零跑汽车也表现不错，每个月都卖出了超过2.5万辆车。但在这么激烈的市场竞争中，有上汽集团支持的智己汽车就显得有些冷清了。
智己汽车销量缘何掉队
根据乘联会的数据，智己汽车在2月份卖了2762辆车，和那些头部的新势力品牌相比，差距已经扩大到十倍以上。这就让人忍不住想问：曾经对标特斯拉的“国家队新秀”，现在怎么就陷入销量困境了呢？
智己汽车成立于2020年，当时的股东阵容非常豪华，有上汽集团、阿里巴巴和张江高科三大巨头撑腰，目标是直追特斯拉。
到了2023年，随着中大型SUV智己LS6的上市，销量一度暴增，全年总共卖出了38253辆，同比增长了665%。那时候的智己汽车信心满满，还放话要在2024年冲击12万辆的目标。可现实很残酷，2024年的实际销量只有6.55万辆，连目标的一半都没达到。到了2025年，情况更糟了，1月份卖了3017辆，2月份降到2762辆，主打车型LS6的月销量也从巅峰时期的近万辆跌到了1491辆。
智己汽车为何不被消费者买账
智己汽车成立五年了，按理说应该到了收获的时候，但它的发展更像是个高开低走的趋势。为啥消费者不太买它的账呢？
智己汽车是上汽集团的重点项目，但它的市场表现一直不温不火，始终没进入主流品牌行列。我觉得主要问题出在三个方面：营销、质量还有价值感。
先说营销。智己汽车的营销方式总是惹人议论。联席CEO刘涛的几次“出格”行为特别吸引眼球。2022年，他在直播里开着智己L7违规变道、超速行驶，被网友调侃为“违章教科书”。他还说过“花40万买燃油车的人很可怜”，这下直接得罪了一大批燃油车车主。更夸张的是，他在发布会上贬低其他品牌的车，说“理想L9像老款GL8”，还说自家的智己L7比蔚来ET7好，这种“踩一个捧一个”的做法让人不舒服。到了2024年，他在LS6上市发布会搞了个“漂移秀”，结果被大家嘲笑。这些举动不但没帮智己汽车加分，反而让不少消费者对它产生了反感。
新势力车企观察：智己汽车的摇摆营销与质量困境
智己汽车在社交媒体上特别喜欢突出高管个人形象，比如让CMO李微萌的视频号必须被门店转发，却没太考虑用户的实际需求。而小米汽车靠“科技普惠”的故事打动人心，只推出一款车就对市场产生了很大影响。智己的营销方式，好像一直在自己开心和真正打动用户之间摇摆不定。
质量方面：从“技术旗舰”变成“投诉常客”
智己汽车之前靠着灵蜥数字底盘、全系激光雷达这些技术亮点，说自己是智能汽车的领头羊。可是质量问题不断出现，用户的信任感也慢慢消失了。在某个第三方投诉平台上，智己L7的动力突然消失、补盲影像卡顿这些问题经常被提到。有位车主说，车子在高速跑的时候突然没动力了，修了三次售后都没解决问题；还有一位车主吐槽，车上的补盲影像卡顿得像幻灯片一样，这可有很大的安全隐患。
智己汽车：一场自己打脸的大戏
去年的LS7安全气囊事件闹得沸沸扬扬。山东临沂的一位车主在发生碰撞时，主副气囊、侧气帘居然都没打开，结果头部受伤了。虽然中车检专家说这次撞击是符合气囊触发条件的，但厂家却以“传感器信号异常”为借口推卸责任，甚至还被曝出威胁车主删帖。这样的事情不仅暴露了产品质量上的问题，还让人看到智己汽车售后服务的态度有多冷淡。
说到智己汽车的价值观，简直像是一场自己打脸的大戏。2023年，L7上市没多久，经销商就降价7万甩卖；紧接着，23款LS7刚出来就直降10万清仓；新推出的LS6一上市，终端又开始降价。这种靠低价吸引顾客的做法，直接把品牌价值给搞崩了。有个2021年买了L7的车主特别伤心地说：“花了40万买辆车，现在二手车只能卖20万，贬值速度比燃油车还快。” 这种做法严重破坏了智己汽车的二手车市场，买到一年的车，二手车直接打五折的情况已经成了常态。
智己汽车被车主联合吐槽
智己汽车最近因为频繁降价，让很多车主感到不爽。一些最早预订的车主发现车子质量不好，还被区别对待，就联合起来给智己汽车写了一封公开信。他们本来对这个品牌很有期待，结果却失望透顶。更让人无语的是，智己官方居然用“国企体制”当借口，拒绝了车主的要求，一点都没想解决问题，这让车主们更加不满。
如果一个品牌不能给用户提供稳定的保障，那消费者自然会用脚投票，选择其他品牌。总的来说，智己汽车现在的处境，是因为战略眼光短浅、管理混乱，跟用户脱节造成的。虽然去年底它拿到了94亿元的B轮融资，但销量一直不高，还是离不开靠输血维持生存。现在上汽集团又推出了新的品牌尚界，对智己构成了威胁。要是智己不能尽快挽回用户的信任，提升产品质量，很可能会像飞凡汽车一样被放弃。
到了2025年，智己必须进行一次彻底的变革，不能再只顾着自己玩，得把用户放在第一位，别再搞那些花里胡哨的技术炫耀，而是要注重用户体验。就像一位老车主说的那样：“如果品牌只知道画大饼，最终只会没人买账。”
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