小米汽车副总裁辟谣 “退订会造成小米汽车崩塌” 传闻

最近，小米汽车成了大家热议的焦点，各种消息传得沸沸扬扬。5 月 16 日，小米汽车副总裁李肖爽亲自在微博上辟谣，明确表示自己从来没说过 “退订会直接造成小米汽车崩塌” 这样的话。这到底是怎么一回事？咱们一起来扒一扒。

事情的导火索，是小米 SU7 Ultra 车型的碳纤维双风道前舱盖。这个价值 4.2 万元的选装部件，当初官方宣传得那叫一个厉害，“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”，听起来超有科技感，不少车主就是冲着这些高端配置下单的，满心期待能开上一辆性能拉满的车。结果车到手一测试，直接傻眼了！这前舱盖内部结构和普通铝制机盖几乎没差别，说好的风道更是形同虚设。有车主拿鼓风机做实验，把纸巾放在开孔处，纸巾动都不动一下，这不是妥妥的 “货不对板” 吗？车主们感觉自己被忽悠了，花了大价钱却没得到该有的功能，纷纷要求小米给个合理的解释，甚至有人直言这就是虚假宣传。

5 月 15 日晚，拥有 200 多万粉丝的微博大 V “风云 XTony”，同时也是维权车主代表，公开了和小米汽车高管的线下约谈细节。他说，当天和小米汽车副总裁、销售交付服务部总经理谈了整整 3 个小时，但双方在退车赔偿方案上始终谈不拢。“风云 XTony” 还透露，小米方面在沟通时反复强调退订会直接造成小米汽车崩塌。不过，这个说法很快就被李肖爽否认了。李肖爽表示，自己这两天出差，一直在和行业朋友、车主交流，认真听取大家的意见，但绝对没说过这些被传得离谱的话，还喊话造谣传谣的人别再瞎传了。

现在，“风云 XTony” 组建的维权诉讼群已经有 70 多名车主加入，他们打算联合起来起诉小米汽车虚假宣传，要求按照法律规定 “退一赔三”。而且据了解，全国已经有近 400 名车主（准车主）都加入到了要求退车的行列，这阵仗可不小。

其实早在 5 月 7 日，面对车主们的质疑，小米汽车就发布了致歉声明，说是 “信息表达不够清晰”，还给出了补救措施：没交付的订单可以限时换成铝制前舱盖；已经提车和在限时改配结束前选配了碳纤维双风道前舱盖的车主，赠送 2 万积分（差不多相当于 2000 元）。但这个补偿方案根本没能让车主们满意，大家算了一笔账，一辆车加上选装件花了 60 万元，就补偿 2000 元，这力度也太小了，根本弥补不了大家的损失。

这场 “前舱盖风波”，对小米集团的影响显而易见。事件发酵后，小米集团的股价出现大幅波动。5 月 12 日，股价盘中一度暴跌近 6%，虽说收盘时跌幅没那么夸张，但也能看出投资者对小米汽车业务的信心明显受挫。在竞争激烈的汽车市场，消费者对产品质量和宣传诚信看得特别重，一旦出现负面事件，很容易引发一系列连锁反应。

李肖爽的辟谣声明，虽然暂时回应了部分舆论，但要想彻底解决这场危机，重新赢得车主和消费者的信任，小米汽车还有很多工作要做。后续怎么和车主好好沟通，拿出一个大家都认可的解决方案？以后又该如何避免类似的宣传与实际不符的情况再次发生？这些都是小米汽车必须认真思考和解决的问题。我们也会持续关注这件事，看看小米汽车接下来会怎么应对这场信任危机。