一位宝马X7车主在论坛里吐槽：“花了一百多万买的车，第三排坐进去腿都伸不直，孩子上车就喊挤！ ”评论区瞬间炸锅，有人附和“第三排就是摆设”，也有人调侃“买X7不如买个MPV”。
这条帖子被极氪工程师刷到后，他们默默贴出了一张数据图：自家新车第三排膝部空间652mm，比X7多出整整17mm。
网友直接沸腾：“30万的车吊打百万豪车？ 国产车这是要掀桌子啊！ ”
但极氪8X的野心不止于此。 车身长度超过5米，轴距突破3米，直接对标全尺寸SUV的体格，却硬生生挤进了30万价格带。
更狠的是，三排座椅折叠后塞得下两辆婴儿车和四个行李箱，二排座椅还能电动躺平带腿托。
有奶爸实测后感叹：“我家双胞胎的婴儿车不用拆了，全家露营装备一次装完，这空间魔术师是从宜家挖的人吧？ ”
混动系统才是真正的杀手锏。 1.5T发动机热效率干到42%，配合前后双电机，油耗直接压到5.1升。
理想L8车主看到数据不淡定了：“我车油耗7.7升，极氪这波是踩着理想上位？ ”更扎心的是，人家纯电续航200公里，充电18分钟就能续命300公里。
网友开始算账：“每天通勤50公里，三天充一次电，油费省下来的钱够给孩子报个兴趣班了！ ”
不过争议也随之而来。 车宽两米，转弯半径1.76米，老小区会车堪比科目二考试。
有车主实地测试后吐槽：“后视镜离围墙就剩一拳距离，手心全是汗！ ”但转头发现高配版带自动泊车，马上改口：“新手司机福音，这功能值两万！ ”
论坛里吵翻了天：“到底是技术硬伤还是良心设计？ 窄路会车该骂工程师还是夸产品经理？ ”
安全配置更是火上浇油。 二排双儿童座椅接口+三排双侧气帘，直接戳中多孩家庭痛点。
某母婴博主实测后惊了：“三排坐娃再也不怕追尾，安全座椅能并排装两个！ ”更绝的是座椅面料抗菌率99.9%，宝妈们集体高潮：“终于不用天天拿湿巾擦儿童座椅了！ ”
但杠精们不买账：“真皮座椅搞抗菌概念，是不是收智商税？ ”评论区瞬间分成两派，吵了五百多层楼。
最狠的还是底盘黑科技。 双腔空气悬架配电磁减震，8种驾驶模式秒变变形金刚。
有媒体试驾后爆料：“运动模式过弯像轨道车，舒适模式过减速带像气垫船。 ”但网友抓住NVH数据不放：“发动机介入噪音68分贝，比丰田还吵！ ”
极氪铁粉马上反击：“混动车谁听发动机声？ 音乐音量调大两格全解决！ ”
现在全网都在等价格揭晓。 30万是道坎，往上要硬刚BBA，往下能暴打合资车。
理想L8车主开始焦虑：“要是定29.98万，我马上卖二手换车！ ”宝马X7车主假装淡定：“再大也是国产车，面子值70万差价！ ”
但吃瓜群众早已看穿一切：“这车上市之日，就是百万豪车销售噩梦开始之时！ ”
到底该不该为17mm的膝部空间买单？ 30万买国产混动是不是冤种行为？
极氪8X的自动泊车能不能治好停车恐惧症？ 欢迎在评论区留下你的暴论！
全部评论 （0）