吉利银河E8,除性价比外,还有哪些值得关注的点?

吉利银河E8一经推出便引起了广泛关注,这主要有三个原因:首先是价格,17.58万到22.88万的定价在同类纯电动大型轿车中具有较高的性价比;其次,市面上约20万价格段可选的类似车型并不多,大家熟知的只有汉EV、哪吒S的纯电版、以及飞凡F7;最后,银河E8采用了吉利的浩瀚平台技术,与极氪、沃尔沃、smart等品牌使用同一平台。因此,尽管新车型推出频繁,我还是决定要仔细研究一下银河E8。

我最近特意去了4S店体验了银河E8的实车,接下来我会结合这款车的配置详细介绍其产品力。

吉利银河E8,除性价比外,还有哪些值得关注的点?-有驾

银河E8的设计是流线型的大溜背外观,空间达到了同级的平均水平。车身尺寸为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm,车身比竞品略长,而宽度和高度稍显不足,呈现出修长的外观。轴距并未特别突出,这也反映出其在空间设计上并未过度追求竞争力。

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车头采用了虎式设计理念,模拟老虎的面容,解锁时带有动态灯光效果。前保险杠上还装配了由点阵灯光组成的虚拟格栅,标志也可以发光,增强了夜间的辨识度,但这个配置仅限于部分车型。

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车侧设计包括蚌式引擎盖,直接延伸至轮眉,类似设计在同平台的极越车型中也有出现。此外,标配了无框车门和隐藏式门把手。轮胎尺寸一般,入门版的轮胎宽度和直径在同级别中并不突出。

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车尾的设计简洁,溜背造型赋予了车辆一种运动感。后盖没有采用掀背设计,而是传统的小后盖开启方式,因此后备箱的开口和空间仅为平均水平。为了打破尾部的单调感,尾灯设计采用了立体形态。

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内饰方面,银河E8运用了简单的设计手法来营造科技感,主要是配备了一块几乎占据整个仪表台的8K大屏,屏幕尺寸达到45英寸,采用目前流行的8295芯片,并运行银河NOS-无界版操作系统,具备快速的响应速度和流畅的菜单逻辑。这块大屏的特殊尺寸不仅适合观看视频,还能提供游戏等多种娱乐体验。

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此外,这款车的算力不局限于车载硬件,支持Flyme Link手机域,意味着即使车载芯片过时,也能通过手机实现算力更新。吉利的星睿智算中心还能为其提供云端计算支持,类似于通过互联网使用GPT的方式。因此,银河E8毫无疑问地配备了AI大模型。车内配备的所有技术,包括智驾系统,都预示着车辆算力的手机化和云端化趋势。

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#深度好文计划#车内配置简洁,但提供了实体怀挡和空调操作实体按钮,音量调节则采用大旋钮。后视镜调节和座椅调节也是物理操作,这些常用功能的物理操作可谓是非常人性化。其他方面,车内配备了标准的充电设施、软性包裹和木纹饰板,座椅的软硬度和包裹性也符合主流标准。
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从银河E8的尺寸可以看出,这款车并不以提供超大空间为卖点。乘坐体验与一般的中大型轿车相似,没有让人感觉到性价比极高的豪华感。由于车顶不高并配备了电池包,纯电动车型的垂直空间略显不足。后排空间受到溜背设计的影响,头顶空间有限,但得益于全景天窗,空间感不会太压抑。座椅功能相对简单,主要是副驾驶位的躺平功能。

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动力方面,银河E8提供单电机和双电机两种版本。单电机版本使用后驱200kW电机,加速性能表现出色;而双电机版本则采用总输出475kW的两台电机,加速更快。两种电池规格——62度和76度的磷酸铁锂电池,提供了优秀的续航能力。充电效率方面,单电机版本在理想条件下的直流快充时间仅需28分钟,而双电机版本则更短,仅需18分钟。底盘的前后轴荷比非常平衡,麋鹿测试表现良好,转弯半径较小,对于一辆车长5米的车辆来说,这是一个不容易达到的成绩。舒适的刹车系统使得这款车非常适合家用。智能驾驶方面,银河E8配备了常见的L2级辅助系统,智驾版本还增加了激光雷达和116TOPS的计算能力,足以支持城市NOA操作。

吉利银河E8,除性价比外,还有哪些值得关注的点?-有驾

总的来说,吉利银河E8在性价比方面做得很好,其优势主要体现在外观设计和智能驾驶舱上,三电系统和驾驶体验属于中上水平,同时避免了一些不必要的座椅和智驾功能,整体产品调性偏向科技感和实用性,非常符合追求电子科技同时考虑家用需求的消费者。

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