你会不会突然想起，15万级新能源市场里，低配省油没智能、高配太贵的窘境。ID. ERA 5S的预售价，11.59万到14.59万，像是在给困局抛出一个解法。
最大的亮点，是把城市NOA智能驾驶、超低油耗、豪华座舱的质感从高档车型往下放，打破合资新能源的价格与配置壁垒。重新定义国民家用轿车的价值，也让家用车和智能加成不再是两张难以并列的账单。
上汽大众在中国市场深耕42年，凭借三代国民家轿积淀，已经拥有1800万用户的信赖。它比多数新势力更懂中国家庭的核心用车需求。
ID. ERA 5S坚持均衡实用、品质为王，承接可靠基因，融合全球造车工艺和本土智能适配，正式开启国民家轿4.0智能混动新时代，覆盖通勤、长途、日常代步等场景。
预售的四款车型，梯度配置，预算一定能物超所值。顶配Max版，14.59万就能买到全场景NOA智能驾驶的合资家轿，堪称行业颠覆。行云智行系统凭借原生AI大模型，路况感知和决策能力很强，能从容应对城市路况、高速和恶劣天气，配合高速AEB、记忆泊车，普通家用车也能体验到高阶智能驾乘。
注重家用质感的用户，Pro版走轻奢路线，越级座舱体验。全车舒享配置拉满，前后排温控按摩座椅、超大防晒天幕、1.8米移动休憩空间，把居家舒适带进每一次出行，特别适合短途休憩和亲子出行。
Neo版强调性价比，成为日常代步首选。全系标配大众黄金超混系统，2.82L超低亏电油耗，2000km+综合续航，显著降低养车成本，缓解续航焦虑。对外放电、全景影像、智能互联等配置一应俱全，满足实用与经济。入门Pure版也有高强度钢车身、扎实底盘和全套智能刚需配置，真正实现低配不减配。
在15万级新能源市场，这一款ID. ERA 5S的到来，具有标杆意义。它不靠堆砌科技噱头，而是直接落到家庭用户的真实需求，带来智能、省油、安全、舒适、性价比的全面均衡。新车将于8月21日成都车展正式上市，凭借无短板的产品力，值得期待。
你说呢，这场博弈，属于你自己的版本会是什么样子？
