日本曾经的汽车霸主，当下咋样啦
侬晓得伐，日本一直都在汽车圈里算得上老大哥那一拨儿
说实话，那些年，日本汽车公司像丰田、本田、日产，实在就是全球的佼佼者
汽车市场几乎是他们的地盘
最关键是在技术上，老灵老灵，比如发动机的耐用度、汽车的零配件制造
这些日本的名牌几乎是无人能敌的
记得我小时候，家里邻居家买的那辆丰田车，跑了十几年都没出啥大毛病
而且，日本的汽车零件，品质一流，出口到人间各地，那个占比，远远超过美国德国
算得上是汽车零件界的“龙头老大”
他们的汽车制造总资产，听说已经到达了七千亿美元，哇塞，这数字一说出来，真是让人咋舌
== 汽车产业，支撑日本的命根子 ==
这个产业在日本的重要性，老话说得好：“车子不仅仅是交通工具
”每年，日本汽车产业能提供五百四十多万个工作岗位，这个数字摆在那儿
你试想，大片的年轻人，从事汽车设计、零件制造、销售、维修，都是高薪岗位，年薪有时能到二十五万到四十五万人民币不等
比其他行业的工资高出不少
这不仅让普通家庭的生活变得“有滋有味”，还带动了周边的消费，比如吃饭、购物、娱乐
日本的工厂、产业园几乎成了“工人们的第二个家”，他们的工资、福利、工作环境都算得上“老灵额”
可惜，随着全球经济环境变了
日本的优势也开始慢慢变得不那么“老灵”
== 电动汽车的崛起让日本有点惴惴不安 ==
你听说过伐，当下全球都在推新能源车，最关键是电动汽车，像个“风口”一样
在飞快地带领着汽车行业往前冲
日本虽然也在努力研发，但似乎赶不上这股“新花样”的浪潮
很是中国，最近几年在电动汽车上发力得很猛，政策支持、资本投入、企业创新，像比亚迪、蔚来、特斯拉中国
我跟朋友闲聊时，他说：“侬听说没，比亚迪今年销量突破百万了
”这让我觉得，日本的汽车巨头们
中国在电池技术上更是“老灵老灵”，像宁德时代和比亚迪的动力电池，市场份额占得比比皆是
技术水平居然要超过一些传统的日本品牌了
说实话，阿拉觉得，日本的汽车产业要是再不“变个花样”
== 中国制造，正一路高歌猛进 ==
我经常想，咱们国家的汽车产业这几年
国家从十年前就开始扶持新能源，很是电动汽车
像个“火车头”一样带动着整个产业链的发展
你知道伐，像比亚迪、蔚来、特斯拉中国这些企业，不仅在国内市场火得不行
欧洲、东南亚、南美，哪儿都有中国车的身影
很是电池技术，宁德时代和比亚迪搞得“老灵老灵”，不管是动力电池的续航、充电速度，还是安全性
我记得前两天侬看到新闻，说中国电动汽车的市场份额已经快追上日本了，有的人说：“，这样一来
日本是不是得“挪挪位”
”我觉得未来十年，咱们的电动汽车产业会迎来“黄金期”，慢慢蚕食掉日本在全球的市场份，居然把他们“挤”到后面去
你问我，跟着会发生啥
我跟侬讲，咱们国家的汽车产业
像我经常想的那样，要想实现民族复兴，发展高端制造业
汽车产业绝对是“关键一环”
从原材料、零部件，到整车装配，整个链条都像一条“巨龙”
咱们还在大力发展智能网联汽车，想象一下，未来出门不用自己开车，都是“无人驾驶”了，那场面
而且，咱们的产业园区在全国开花，像襄阳、合肥、宜宾、长沙，个个都在“忙着建现代化工厂”，提供大量岗位
还带火了快递、外卖、餐饮这些配套产业
随着家庭收入不断增加，大家的“钱包”也变得“鼓鼓的”
消费升级带动了整个社会的繁荣
老实讲，未来十年，咱们的汽车产业会变得更加强大
居然在全球舞台上“独领风骚”
每个中国人买一辆国产电动汽车，都是为国家“添砖加瓦”
让“中华制造”走得更远、更宽
未来的路还长，但我相信
咱们一定能“走得更远”
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